Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Grup motopropulsor
  • Motoare diesel
  • Baia de ulei — demontare și instalare

Baia de ulei — demontare și instalare (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Atenţie! Pentru a scoate baia de ulei, trebuie folosit un mecanism de ridicare, iar la instalarea baii de ulei trebuie folosită o garnitură nouă.


Amplasarea senzorului de nivel de ulei pe baia de ulei



Amplasarea senzorului de nivel de ulei pe baia de ulei


Demontarea



1. Scoateți firul de împământare din baterie.

2. Deșurubați șurubul care fixează admisia de aer pe panoul frontal al caroseriei și scoateți admisia de aer.

3. Scoateți carcasa ventilatorului radiatorului.

4. Scoateți apărătoarea inferioară de stropire a motorului.

5. Goliți uleiul de motor.

6. Scoateți bara stabilizatoare din față. Bara antiruliu poate fi lăsată sub mașină prin deșurubarea suportului acesteia.

7. Lucrând sub mașină, deșurubați șuruburile inferioare care fixează suporturile unității de alimentare de pe ambele părți ale motorului.

8. Deconectați conectorii electrici de la senzorii de nivel de ulei și de presiune a uleiului.

9. La modelele cu transmisie automată, scoateți piulițele și șuruburile care fixează țevile de baia de ulei.

10. Scoateți piulițele și șuruburile care fixează conductele răcitorului de ulei de baia de ulei și suportul galeriei de admisie și mutați conductele în lateral.



11. Agățați curelele de ridicare pe inelul de ridicare a motorului din față și ridicați motorul.

12. Scoateți tirantul central și amortizorul de direcție.

13. La modelele cu o piesă laterală opțională a baii de ulei pe partea dreaptă, deșurubați șuruburile și scoateți piesa laterală a baii de ulei și garnitura.

14. Deșurubați cele două șuruburi inferioare care fixează cutia de viteze de motor.

15. Ridicați motorul și deșurubați șuruburile de fixare a baii de ulei uniform, într-o secvență diagonală. Rețineți locația șuruburilor, deoarece pot fi utilizate șuruburi de lungimi diferite.

16. Scoateți baia de ulei și scoateți-o de sub mașină. Dacă este necesar, rotiți arborele cotit al motorului pentru a facilita scoaterea baii de ulei.

Instalare



1. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale blocului cilindrilor şi ale baii de ulei.

2. Montați garnitura baii de ulei și instalați baia de ulei pe blocul cilindrilor. Fixați baia de ulei cu șuruburi.

3. Lucrând din centrul secvenței diagonale, strângeți șuruburile baii de ulei.

4. Coborâți motorul și înșurubați șuruburile inferioare care fixează suporturile unității de alimentare.

5. Dacă există în dotare, instalați piesa laterală auxiliară a baii de ulei cu o garnitură nouă și fixați-le cu șuruburile și strângeți-le la cuplul specificat.

6. Înșurubați șuruburile inferioare care fixează cutia de viteze pe motor.

7. Montați tirantul central și amortizorul de direcție.

8. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării. Umpleți motorul cu ulei de motor.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Motoare diesel
Următorul ▶

Chiulasă — demontare și montare
Arbore cu came — instalare
Verificarea tachetelor hidraulice
Arbori cu came si tachete
Amortizoare cu lanț — demontare, inspecție și instalare
Pompă de ulei și lanț de transmisie — demontare și montare
Înlocuirea inelelor de etanșare a arborelui cotit
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Baia de ulei — demontare și instalare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Baia de ulei — demontare și instalare Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Baia de ulei — demontare și instalare Mercedes W126 (1979-1991, benzină)
☛ Verificarea nivelului de ulei Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 13 + 46 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.