Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силов агрегат
  • Дизелови двигатели
  • Маслен съд — премахване и монтиране

Маслен съд — премахване и монтиране (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡
Внимание! За отстраняване на масления картер трябва да се използва повдигащ механизъм, а при монтиране на масления картер трябва да се използва ново уплътнение.


Местоположение на сензора за ниво на маслото върху масления съд



Местоположение на сензора за ниво на маслото върху масления съд


Премахване



1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.

2. Развийте болта, закрепващ въздухозаборника към предния панел на тялото и отстранете въздухозаборника.

3. Свалете капака на вентилатора на радиатора.

4. Отстранете долната защита срещу пръски на двигателя.

5. Източете маслото от двигателя.

6. Свалете предната стабилизираща щанга. Стабилизиращата щанга може да бъде оставена под колата, като се развие закрепването й.

7. Работейки под колата, развийте долните болтове, закрепващи стойките на силовия блок от двете страни на двигателя.

8. Изключете електрическите съединители от сензорите за ниво и налягане на маслото.

9. При моделите с автоматична трансмисия отстранете гайките и болтовете, закрепващи тръбите към масления съд.

10. Отстранете гайките и болтовете, закрепващи тръбите на охладителя на маслото към масления съд и скобата на всмукателния колектор, и преместете тръбите настрани.



11. Закачете лентите за повдигане на предното ухо за повдигане на двигателя и повдигнете двигателя.

12. Отстранете централния напречен прът и амортисьора на волана.

13. При модели с опционална странична част на масления съд от дясната страна, развийте болтовете и отстранете страничната част на масления съд и уплътнението.

14. Развийте двата долни болта, закрепващи скоростната кутия към двигателя.

15. Повдигнете двигателя и развийте монтажните болтове на масления картер равномерно в диагонална последователност. Обърнете внимание на местоположението на болтовете, тъй като могат да се използват болтове с различна дължина.

16. Извадете масления съд и го извадете изпод колата. Ако е необходимо, завъртете коляновия вал на двигателя, за да улесните отстраняването на масления картер.

Монтиране



1. Почистете свързващите повърхности на цилиндровия блок и масления картер.

2. Поставете уплътнението на масления картер и монтирайте масления картер върху цилиндровия блок. Закрепете масления съд с болтове.

3. Работейки от центъра на диагоналната последователност, затегнете болтовете на масления картер.

4. Спуснете двигателя и завийте долните болтове, закрепващи опорите на силовия блок.

5. Ако има такава, монтирайте страничната част на спомагателния маслен картер с ново уплътнение и я закрепете с болтовете и ги затегнете до определения въртящ момент.

6. Завийте долните болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя.

7. Монтирайте централния напречен прът и амортисьора на волана.

8. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването. Напълнете двигателя с двигателно масло.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
E-класс W124 / Дизелови двигатели
Следващия ▶

Цилиндрова глава — премахване и монтиране
Разпределителни валове — монтаж
Проверка на хидравличните кранове
Разпределителни валове и тласкачи
Верижни демпфери — премахване, проверка и монтиране
Маслена помпа и задвижваща верига — премахване и монтиране
Смяна на уплътнителни пръстени на коляновия вал
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Маслен съд — премахване и монтиране Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Маслен съд — премахване и монтиране Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Смяна на двигателно масло и маслен филтър Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Смяна на двигателно масло и маслен филтър Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Маслен радиатор — премахване и монтиране Mercedes W126 (1979-1991, бензин)
☛ Маслен радиатор — премахване и монтиране Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 30 + 37 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобила
  • Условия на работа и инструмент
  • Грижа за автомобила
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Инжекционна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за управление
  • Захранване на гориво
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Гуми и джанти
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
W124 (1984-1995) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Седмична грижа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Бензинов двигател V6 (DOHC)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Впръскване на Bosch HFM
  • Дизелова горивна система
  • Захранваща система
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Предварително загряване
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Превключватели
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
W123 (1976-1985) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов агрегат
  • Подредба на двигателя
  • Ремонт на двигатели M102
  • Ремонт на двигатели M110 и M123
  • Охлаждане и смазване (M102)
  • Охлаждане (M110 и M123)
  • Запалителна система
  • Захранваща система Stromberg
  • Захранваща система Solex 4A1
  • Впръскване K-Jetronic
  • Впръскване L-Jetronic
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.