Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силов агрегат
  • Дизелови двигатели
  • Смяна на уплътнителни пръстени на коляновия вал

Смяна на уплътнителни пръстени на коляновия вал (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Съдържание: Преден уплътнителен пръстен на…↡ Заден уплътнителен пръстен на…↡

Преден уплътнителен пръстен на коляновия вал



1. Отстранете шайбата на коляновия вал/амортизатора на вибрациите и главината.

2. Измерете монтажната дълбочина на О-пръстена.

3. С помощта на острието на отвертка извадете О-пръстена от гнездото му.

4. Като алтернатива, пробийте два малки отвора в О-пръстена, разположени в диаметрално противоположни краища на О-пръстена. Завийте два самонарезни винта в пробитите отвори на О-пръстена и с помощта на клещи издърпайте О-пръстена от главите на винтовете.

5. Почистете гнездото на О-пръстена.

6. За да защитите уплътнителните ръбове на уплътнителния пръстен, когато го монтирате, увийте самозалепваща лента около края на коляновия вал.

7. Потопете новия О-пръстен в чисто моторно масло и с помощта на тръбен дорник с подходящ диаметър монтирайте О-пръстена в гнездото до предварително измерената дълбочина.

8. Отстранете залепващата лента от края на коляновия вал.

9. Монтирайте шайбата на коляновия вал/амортизатора на вибрациите и главината.

Заден уплътнителен пръстен на коляновия вал



1. Свалете маховика/задвижващата плоча.

2. Измерете монтажната дълбочина на О-пръстена.

3. Като използвате острието на отвертката като лост, извадете О-пръстена от гнездото му.

4. Като алтернатива, пробийте два малки отвора в О-пръстена, разположен в диаметрално противоположните краища на уплътнението. Завийте два самонарезни винта в пробитите отвори на О-пръстена и с помощта на клещи издърпайте О-пръстена от главите на винтовете.



5. Проверете състоянието на контактната повърхност на уплътнителния пръстен на коляновия вал. Ако има силно износване, коляновият вал трябва да се смени.

6. Почистете гнездото на О-пръстена и повърхността на коляновия вал, която контактува с О-пръстена.

7. За да предпазите работните ръбове на уплътнителния пръстен от повреда, когато го монтирате, увийте края на коляновия вал с лепяща лента.

8. Потопете новия О-пръстен в чисто моторно масло и с помощта на тръбен дорник с подходящ диаметър монтирайте О-пръстена в гнездото до предварително измерената дълбочина.

9. Отстранете залепващата лента от края на коляновия вал.

10. Монтирайте маховика/задвижващата плоча.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
E-класс W124 / Дизелови двигатели
Следващия ▶

Маслена помпа и задвижваща верига — премахване и монтиране
Маслен съд — премахване и монтиране
Цилиндрова глава — премахване и монтиране
Разпределителни валове — монтаж
Проверка на хидравличните кранове
 
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Двигателно масло и маслен филтър — смяна Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Потегляне и смяна на предавките Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Крик със стандартен крик при смяна на колелата Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Премахване и монтиране на крайния капак, смяна на задния семеринг на… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Смяна на пръстени на седлото на клапана Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Смяна на коляновия вал Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 10 + 10 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобила
  • Условия на работа и инструмент
  • Грижа за автомобила
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Инжекционна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за управление
  • Захранване на гориво
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Гуми и джанти
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
W124 (1984-1995) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Седмична грижа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Бензинов двигател V6 (DOHC)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Впръскване на Bosch HFM
  • Дизелова горивна система
  • Захранваща система
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Предварително загряване
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Превключватели
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
W123 (1976-1985) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов агрегат
  • Подредба на двигателя
  • Ремонт на двигатели M102
  • Ремонт на двигатели M110 и M123
  • Охлаждане и смазване (M102)
  • Охлаждане (M110 и M123)
  • Запалителна система
  • Захранваща система Stromberg
  • Захранваща система Solex 4A1
  • Впръскване K-Jetronic
  • Впръскване L-Jetronic
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.