Demontaż wtryskiwaczy (Mercedes-Benz E-Class W210)

Przy demontażu należy zwrócić uwagę na podkładki regulacyjne, które ustawiają takie samo ciśnienie wtrysku dla stabilnej pracy silnika. Ta regulacja nieco komplikuje naprawę, ponieważ pomimo łatwości montażu korpusu dyszy i igły ustawienie ciśnienia wymaga specjalnej kontroli w warsztacie lub centrum serwisowym Bosch. Tylko w sytuacji awaryjnej, do przejechania kilku kilometrów, po wymianie korpusu igły i dyszy można zaniedbać regulację ciśnienia wtrysku.

Kolejność pracy

1. Aby zdemontować dyszę, należy zacisnąć ją za górny sześciokąt w imadle, uważając, aby nie uszkodzić złączek rury spustowej. Odkręć od siebie części wtryskiwacza za pomocą klucza.





2. Za pomocą mosiężnej szczotki dokładnie oczyść korpus 2 (rys. 4.81) i igłę spryskującą 3 z nagaru.

3. Sprawdź szczelność igły: jeśli włożysz korpus atomizera do czystego paliwa, igła powinna ściśle przylegać pod wpływem jej ciężaru.

4. Po prawidłowym zamontowaniu wtryskiwacza wkręcić go w głowicę cylindrów z siłą 70–80 Nm.

Czytaj więcej na stronie internetowej [mercedesman]