Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Główna
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Wał pośredni — demontaż, kontrola i montaż

Wał pośredni — demontaż, kontrola i montaż (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Spis treści: Wyjmowanie ↡ Badanie ↡ Instalacja ↡

Wyjmowanie



Odkręcenie śruby mocującej wał pośredni



Odkręcenie śruby mocującej wał pośredni


Demontaż ustalacza wału pośredniego



Demontaż ustalacza wału pośredniego


Wymontowanie wału pośredniego z bloku silnika



Wymontowanie wału pośredniego z bloku silnika


1. Zdejmij osłonę łańcucha napędowego.

2. W silnikach z gaźnikiem wymontuj pompę paliwa.

3. Wymontuj koło zębate wałka rozrządu.



4. Za pomocą farby nałóż znaki wyrównania na koło łańcuchowe wału korbowego i sąsiadujące ogniwo łańcucha napędowego.

5. W modelach z łańcuchem napędowym jednorzędowym zdejmij dolną prowadnicę łańcucha.

6. Obróć koło zębate wału pośredniego tak, aby śruba ustalająca wału pośredniego była widoczna przez otwór w kole zębatym.

7. Odkręcić śrubę i zdjąć ustalacz wału pośredniego (patrz Odkręcenie śruby mocującej wał pośredni, Demontaż ustalacza wału pośredniego).

8. Zdejmij łańcuch napędowy z koła zębatego wału pośredniego i wyjmij wał pośredni z bloku silnika (patrz Wymontowanie wału pośredniego z bloku silnika).

Badanie



1. Sprawdź stan wału pośredniego, szczególnie powierzchni napędowych pompy paliwa i rozdzielacza zapłonu.

2. Sprawdź stan zębów koła zębatego wału pośredniego. Zęby koła zębatego są symetryczne i jeśli zużyje się jedna strona zębów, należy wymienić wał pośredni.

Instalacja



1. Zamontować wał pośredni w bloku cylindrów. Włożyć ustalacz wału pośredniego i zabezpieczyć go śrubą, dokręcając wymaganym momentem.

2. Nałóż łańcuch napędowy na koło zębate wału pośredniego.

3. Zamontuj dolną prowadnicę łańcucha.

4. Sprawdź, czy znaki na kole zębatym wału korbowego i łańcuchu napędowym są wyrównane. Zamontuj koło zębate wałka rozrządu.

5. W modelach z gaźnikiem zainstaluj pompę paliwa.

6. Zamontuj osłonę łańcucha rozrządu.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Lewin Cyryl Glebowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
E-Class W124 / Silnik benzynowy I4
Następny ▶

Stopka napinacza do modeli z dwurzędowym łańcuchem napędowym
Płytka napinacza do modeli z jednorzędowym łańcuchem napędowym
Górna prowadnica łańcucha
Dolna prowadnica łańcucha napędowego dla modeli z podwójnym łańcuchem
Dolna prowadnica łańcucha napędowego dla modeli z jednym łańcuchem
Napęd zaworów, popychacze i wałek rozrządu
Głowica cylindra — demontaż i montaż
Miska olejowa — demontaż i montaż
Pompa oleju — demontaż i montaż
Koło zamachowe/tarcza napędowa – demontaż, kontrola i montaż
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Wał pośredni Mercedes Vito 2 (2003-2014, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 46 + 25 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Opis pojazdu
  • Warunki pracy i narzędzie
  • Pielęgnacja samochodu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silniki benzynowe
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ sterowania
  • Układu zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Opony i koła
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Schematy połączeń
W124 (1984-1995) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i obsługa
  • Cotygodniowa konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6 (SOHC)
  • Silnik benzynowy V6 (DOHC)
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ wtryskowy Bosch CIS-E
  • Układ wtrysku Bosch HFM
  • Układ paliwowy diesla
  • Układ zasilania
  • Układ uruchamiania i ładowania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
W123 (1976-1985) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • Konstrukcja silnika
  • Naprawa silników M102
  • Naprawa silników M110 i M123
  • Chłodzenie i smarowanie (M102)
  • Chłodzenie (M110 i M123)
  • Układ zapłonowy
  • System zasilania Stromberga
  • System zasilania Solex 4A1
  • Wtrysk paliwa K-Jetronic
  • Wtrysk paliwa L-Jetronic
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardana i oś tylna
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.