2. Odłącz wąż od regulatora podciśnienia.
3. Uruchom silnik, ustaw prędkość wału korbowego na 1000 obr./min, ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji «D» i odczytać manometr podczas postoju pojazdu.
Notatka. Ciśnienie robocze nie jest regulowane. Jego wartość wskazuje tylko na sprawność szpuli i regulatora ciśnienia roboczego zespołu hydraulicznego.
4. Przed przystąpieniem do sprawdzania ciśnienia roboczego należy dokładnie wyregulować ciśnienie modulujące.