2. Отсоедините шланг от вакуумного регулятора.
3. Запустите двигатель, доведите частоту вращения коленчатого вала до 1000 об/мин, поставьте рычаг селектора в положение «D» и снимите показания манометра на стоящем автомобиле.
Примечание. Рабочее давление не регулируется. Его величина указывает только на работоспособность золотника и регулятора рабочего давления гидравлического блока.
4. Прежде чем приступить к проверке рабочего давления, следует точно отрегулировать модулирующее давление.