- a) W 4-cylindrowych silnikach benzynowych zdemontować głowicę cylindrów i miskę zgodnie z opisem w pkt część A niniejszego rozdziału.
- b) W 6-cylindrowych silnikach benzynowych zdemontować głowicę cylindrów, miskę i pompę olejową zgodnie z opisem w pkt część B niniejszego rozdziału.
- c) W silnikach wysokoprężnych zdemontować głowicę cylindrów, miskę olejową, pompę olejową i, jeśli występuje, płytkę odrzutnika oleju, jak opisano w część B niniejszego rozdziału.
2. Jeżeli na górze powierzchni cylindra zostanie stwierdzony wyraźny występ, należy go usunąć za pomocą skrobaka lub rozwiertaka przed zamontowaniem nowych tłoków. Taki występ świadczy o znacznym zużyciu powierzchni cylindra.
3. Używając młotka i stempla, farby lub innego przedmiotu na powierzchni od strony podłoża, nałóż znak zgodny z numerem tłoka na każdą pokrywę korbowodu i korbowód, patrz rysunek 11.3). Jeśli silnik był wcześniej demontowany, upewnij się, że oznaczenia na korbowodach odpowiadają ich numerom. Przypomnijmy, że cylinder nr 1 znajduje się po stronie łańcucha napędowego wałka rozrządu.
Rysunek. 11.3. Oznaczenia na korbowodzie i pokrywie korbowodu
4. Podobnie sprawdź kierunkowskazy na dnie tłoków. Strzałki na każdym dole powinny wskazywać w stronę tarczy napędu wałka rozrządu (patrz 11.4). W niektórych silnikach znak ten może być pokryty warstwą nagaru, którą należy zmyć w celu sprawdzenia obecności znaku. W niektórych przypadkach znak może zostać usunięty; w takim przypadku należy to zrobić skrobaczką - nie rysuj głęboko dna tłoka, ale upewnij się, że znak jest wyraźnie widoczny.
Rysunek. 11.4. Strzałka kierunkowa na denku tłoka
5. Obróć wał korbowy tak, aby tłoki 1 i 4 (na 4-cylindrowym silniku), 1 (na silniku 5-cylindrowym) lub 1 i 6 (na 6-cylindrowym silniku) osiągnął dolny martwy punkt (BDC).
6. Wykręć śruby pierwszej osłony korbowodu. Zdejmij pokrywę i wyjmij łożysko korbowodu (patrz 11.6). Jeżeli wkładka będzie używana, przymocuj ją taśmą klejącą do wieczka.
Rysunek. 11.6. Demontaż pokrywy łożyska korbowodu
7. Za pomocą rączki młotka wypchnij tłok do góry z cylindra i wyciągnij go z głowicy cylindra, (podczas demontażu tłoków, jeśli są zamontowane, należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić dysz chłodzących olej tłokowy w głowicy cylindrów).Zdjąć łożysko z korbowodu i zabezpieczyć taśmą klejącą.
8. Na odpowiedni korbowód nałóż pokrywę i przykręć ją, co umożliwi utrzymanie części w odpowiedniej kolejności.
9. W ten sam sposób zdemontuj części 4. tłoka (na 4-cylindrowym silniku) lub szósty tłok (na 6-cylindrowym silniku).
10. Obracaj wał korbowy, aż pozostałe tłoki znajdą się w BDC i wyjmij je.