Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Główna
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Silnik i systemy
  • Remont silnika
  • Głowica cylindra — montaż

Głowica cylindra — montaż (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Spis treści: Sześciocylindrowe silniki benzynowe ↡ Silniki Diesla ↡
Uwaga: Aby wykonać tę operację, będziesz potrzebować ściągacza do sprężyn i nowych uszczelek olejowych.


1. Nasmaruj trzpienie zaworów i włóż je w tuleje prowadzące w ich oryginalnych miejscach. Montując nowe zawory należy je włożyć w miejsca w których zostały wmielone.

2. Zamontuj podkładkę podporową.

3. Pracując nad pierwszym zaworem, zanurz uszczelkę olejową w świeżym oleju silnikowym. Zazwyczaj nowe kołpaki są dostarczane z tulejami ochronnymi, które należy zamontować na wierzchu trzpieni zaworów, aby zabezpieczyć kołpaki przed uszkodzeniem przez rowki nakrętek podczas montażu. Jeżeli brakuje tulei, owiń niewielką ilość cienkiej taśmy wokół górnego końca trzpienia zaworu. Ostrożnie nałóż nasadkę na trzpień zaworu i ostrożnie wsuń ją na tuleję prowadzącą. Należy uważać, aby nie uszkodzić pokrywy podczas przesuwania jej wzdłuż trzpienia zaworu. Za pomocą klucza lub metalowej rurki mocno zamocuj zatyczki na tulejach prowadzących.

4. Zamontuj sprężynę zaworu na podkładce wsporczej, a następnie zamontuj górną płytkę sprężyny.

5. Ściśnij sprężynę i włóż dwie zawleczki w rowek na trzpieniu zaworu. Płynnie zwolnij sprężynę, a następnie powtórz kroki dla pozostałych zaworów.

Rada. Aby zapobiec wypadaniu krakersów po zwolnieniu sprężyny, należy je nasmarować niewielką ilością smaru.


6. Po zamontowaniu wszystkich zaworów połóż głowicę na płaskiej, twardej powierzchni i wbij trzpienie zaworów w drewnianą przekładkę, tak aby wszystkie części weszły na swoje miejsce.



7. Jeśli przewidziano, zamontuj obudowę termostatu na głowicy cylindrów.

8. W razie potrzeby wkręć świece zapłonowe.

9. Zamontować popychacz krzywki, popychacze zaworów i wałek rozrządu zgodnie z opisem w pkt część A niniejszego rozdziału.

(Artykuł zapożyczony z portalu internetowego: «www.mercedesman.ru»)

10. Zamontuj kolektory dolotowe i wydechowe zgodnie z opisem w pkt Rozdział 4.

11. Zamontować głowicę cylindrów zgodnie z opisem w część A niniejszego rozdziału.

Sześciocylindrowe silniki benzynowe



12. Postępuj zgodnie z krokami opisanymi w punktach 1-8 włącznie.

13. Zamontować popychacz krzywki, popychacze zaworów i wałek rozrządu zgodnie z opisem w pkt część B niniejszego rozdziału.

14. Zamontuj kolektory dolotowe i wydechowe zgodnie z opisem w pkt Rozdział 4.

15. Zamontować głowicę cylindrów zgodnie z opisem w część B niniejszego rozdziału.

Silniki Diesla



16. Postępuj zgodnie z krokami opisanymi w punktach 1-7 włącznie.

17. W razie potrzeby wkręcić świece żarowe zgodnie z opisem Rozdział 5.

18. Zamontuj kolektory dolotowe i wydechowe zgodnie z opisem w Rozdział 4.

19. Zamontować głowicę cylindrów zgodnie z opisem w część B niniejszego rozdziału.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Łukjanow Nikita Iljicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
C-Class 190 (W201) / Remont silnika
Następny ▶

Głowica cylindra i zawory — czyszczenie i kontrola
Głowica cylindra — demontaż
Dane techniczne
Naprawa silnika — sekwencja demontażu
Silniki Diesla — demontaż i montaż
Tłoki i korbowody — demontaż
Wał korbowy — demontaż
Blok cylindrów/skrzynia korbowa — czyszczenie i kontrola
Tłoki i korbowody — sprawdzenie stanu
Wał korbowy – sprawdzenie stanu
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Głowica cylindra — demontaż i montaż Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Głowica cylindra — demontaż i montaż Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Wyjmowanie i instalacja cylindra siłownika napędu środkowej blokady… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Wyjmowanie i instalacja głównego cylindra Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Głowica cylindra: demontaż i montaż Mercedes W116 (1972-1980, benzyna)
☛ Głowica cylindra — opis ogólny Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 47 + 22 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • System zapłonu i sterowania
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Różnicowego
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • System oświetlenia
  • Schematy połączeń (2000)
  • Schematy połączeń (od 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Kontrola pojazdu
  • Pielęgnacja samochodu
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ zapłonowy
  • Układ paliwowy
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie, koła i opony
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetlenia
  • Schematy połączeń
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Obsługa i konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Ladowania i uruchamiania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie oleju napędowego
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wał kardana i wały osi
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.