Badanie
1. Jeżeli w układzie występują usterki, test polega na wymianie go na znane, dobre podzespoły – wcześniej jednak można wykonać kilka wstępnych kontroli opisanych poniżej.
2. Podłącz woltomierz lub pompę testową 12 V pomiędzy przewodem zasilającym świecy zapłonowej a dobrze uziemioną częścią silnika.
Przestroga: Upewnij się, że połączenie przewodu dodatniego nie dotyka nadwozia ani silnika.
3. Poproś asystenta o włączenie ogrzewania, przekręcając kluczyk w stacyjce na kilka sekund. Jednocześnie sprawdź napięcie zasilania dostarczane do styków elektrycznych świec zapłonowych.
Uwaga: Początkowo napięcie zasilania będzie nieco niższe niż napięcie akumulatora, ale wzrośnie i po nagrzaniu świec zapłonowych osiągnie napięcie pokładowe. Następnie, gdy zakończy się okres nagrzewania i nastąpi wyłączenie, napięcie spadnie do zera.
4. Jeżeli na świecach zapłonowych nie ma napięcia, usterka leży albo w przekaźniku świecy zapłonowej (gdzie przewidziano) lub w przewodzie zasilającym.
5. Aby zidentyfikować wadliwą świecę zapłonową, najpierw uruchom układ rozgrzewania, aby świece zapłonowe osiągnęły temperaturę roboczą, a następnie odłącz zacisk ujemny od akumulatora.
6. Przejdź do następnego podrozdziału i odłącz kabel zasilający od końcówki świecy zapłonowej. Zmierz rezystancję elektryczną pomiędzy końcówką świecy zapłonowej a masą silnika. Wartości większe niż kilka omów wskazują, że świeca zapłonowa jest uszkodzona.
7. Jeżeli posiadasz amperomierz wysokoprądowy, podłącz go pomiędzy świecę zapłonową a przewód zasilający i określ przepływający prąd (pomiń początkowy udar prądu, który może osiągnąć nawet 50% wartości). Porównaj aktualne wartości z podanymi w Dane techniczne - Wyższe wartości prądu (lub brak prądu) wskazują na uszkodzoną świecę zapłonową.
8. Na koniec wyjmij świece zapłonowe i sprawdź je zgodnie z opisem w odpowiednich paragrafach.
Wyjmowanie
9. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
10. Poluzuj nakrętki na stykach świecy zapłonowej. Usuń złącza kabli (patrz 3.10). Należy pamiętać, że nakrętki są przymocowane do złączy kablowych.
Rysunek. 3.10. Świece żarowe i połączenia elektryczne
1 Nakrętka zaciskowa
2 Kabel zasilający
3 Świeca żarowa
11. Poluzuj i wyjmij świece zapłonowe (patrz 3.11, a, b).
Rysunek. 3.11, za. Lokalizacja świecy żarowej – silnik bez turbosprężarki
Rysunek. 3.11, ur. Lokalizacja świecy żarowej — silnik z turbodoładowaniem
12. Sprawdź sondę świec żarowych pod kątem uszkodzeń. Mocno spalona lub zadymiona sonda wskazuje na uszkodzony wtryskiwacz paliwa; więcej informacji można znaleźć w Rozdziale 4 B.
Instalacja
13. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności, dokręcając świece zapłonowe wymaganym momentem.