Examinare
1. Dacă există defecțiuni în sistem, testul constă în înlocuirea acestuia cu componente cunoscute bune - totuși, înainte de aceasta, puteți efectua mai multe verificări preliminare, descrise mai jos.
2. Conectați un voltmetru sau o pompă de testare de 12 V între cablul de alimentare al bujiilor și o parte bine împământată a motorului.
Atenție: Asigurați-vă că conexiunea firului pozitiv nu atinge caroseria sau motorul.
3. Solicitați unui asistent să pornească sistemul de încălzire rotind cheia de contact pentru câteva secunde. În același timp, verificați tensiunea de alimentare furnizată la contactele electrice ale bujiilor.
Notă: Inițial, tensiunea de alimentare va fi puțin mai mică decât tensiunea bateriei, dar va crește și, când bujiile se încălzesc, va ajunge la tensiunea de la bord. Apoi, când se termină perioada de încălzire și se declanșează oprirea, tensiunea va scădea la zero.
4. Dacă nu există tensiune la bujii, defecțiunea se află fie în releul bujiilor (unde este prevăzut) sau în cablul de alimentare.
5. Pentru a identifica o bujie defectă, porniți mai întâi sistemul de încălzire pentru a încălzi bujiile la temperatura de funcționare, apoi deconectați borna negativă de la baterie.
6. Consultați subsecțiunea următoare și scoateți cablul de alimentare de la borna bujiei. Măsurați rezistența electrică dintre borna bujiei și masa motorului. Valorile mai mari de câțiva ohmi indică faptul că bujia este defectă.
7. Dacă aveți un ampermetru de curent mare, conectați-l între bujie și cablul de alimentare și determinați curentul care curge (ignorați creșterea inițială a curentului, care poate ajunge până la 50% din valoare). Comparați valorile curente cu cele date în Date tehnice - Evaluări de curent mai mari (sau fără curent) indică o bujie defectă.
8. Ca o verificare finală, scoateți bujiile și inspectați-le așa cum este descris în paragrafele corespunzătoare.
Demontarea
9. Deconectați borna negativă a bateriei.
10. Slăbiți piulițele de pe contactele bujiilor. Scoateți conectorii cablurilor (vezi fig. 3.10). Vă rugăm să rețineți că piulițele sunt fixate în conectorii cablurilor.
Figura. 3.10. Bujii incandescente și conexiuni electrice
1 piuliță terminală
2 Cablu de alimentare
3 Bujie incandescente
11. Slăbiți și scoateți bujiile (vezi fig. 3.11, a, b).
Figura. 3.11, a. Locația bujiilor incandescente - Motor non-turbo
Figura. 3.11, b. Locația bujiilor incandescente - Motor turboalimentat
12. Verificaţi dacă sonda bujiilor incandescente nu este deteriorată. O sondă arsă grav sau fumată indică un injector de combustibil defect; consultați Capitolul 4 B pentru mai multe informații.
Instalare
13. Instalarea se efectuează în ordine inversă, în timp ce se strâng bujiile la cuplul necesar.