Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Főoldal
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Dugattyúk és hajtórudak — eltávolítás

Dugattyúk és hajtórudak — eltávolítás (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
1. A motor típusától függően hajtsa végre a következő lépéseket.
  • a) Négyhengeres benzinmotoroknál távolítsa el a hengerfejet és a serpenyőt a pontban leírtak szerint fejezet A. része.
  • b) Hathengeres benzinmotoroknál távolítsa el a hengerfejet, a serpenyőt és az olajszivattyút a pontban leírtak szerint fejezet B része.
  • c) A dízelmotoroknál távolítsa el a hengerfejet, az olajteknőt, az olajszivattyút és adott esetben az olajkiegyenlítő lemezt, a leírás szerint fejezet B része.

2. Ha a henger felületének tetején markáns kiemelkedés található, akkor azt egy kaparóval vagy dörzsárral el kell távolítani az új dugattyúk beszerelése előtt. Az ilyen kiemelkedés a hengerfelület jelentős kopását jelzi.

3. Kalapáccsal és lyukasztóval, festékkel vagy valami mással a talajoldali felületre helyezzen egy jelölést a dugattyúszámnak megfelelően minden hajtórúd sapkára és hajtórúdra, lásd az ábrát. 11.3). Ha a motort korábban szétszerelték, győződjön meg arról, hogy a hajtórudakon lévő jelölések megfelelnek a számoknak. Emlékezzünk vissza, hogy az 1. számú henger a vezérműtengely hajtólánc oldalán található.

Rajz. 11.3. Jelek a hajtórúdon és a hajtórúd sapkán

Rajz. 11.3. Jelek a hajtórúdon és a hajtórúd sapkán


4. Hasonlóképpen ellenőrizze, hogy vannak-e irányjelzők a dugattyúfenéken. Az egyes alján lévő nyilaknak a vezérműtengely meghajtó célpontja felé kell mutatniuk (lásd az ábrát. 11.4). Egyes motorokon ezt a jelölést szénlerakódások borítják, és ezt le kell mosni a jel meglétének ellenőrzéséhez. Egyes esetekben a jel törlődik; ebben az esetben kaparóval kell csinálni - ne karcolja meg mélyen a dugattyú alját, hanem tegye jól láthatóvá a jelet.



Rajz. 11.4. Iránynyíl a dugattyúkoronán

Rajz. 11.4. Iránynyíl a dugattyúkoronán


5. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az 1. és 4. dugattyúk (4 hengeres motoron), 1 (5 hengeres motoron) vagy 1 és 6 (6 hengeres motoron) elérte az alsó holtpont (BDC) pozíciót.

6. Távolítsa el az első hajtórúdfedél csavarjait. Távolítsa el a fedelet és távolítsa el a hajtórúd csapágyát (lásd az ábrát. 11.6). Ha használni kívánja a betétet, rögzítse azt ragasztószalaggal a fedélhez.

Rajz. 11.6. A hajtórúd csapágyfedelének eltávolítása

Rajz. 11.6. A hajtórúd csapágyfedelének eltávolítása


7. Egy kalapács fogantyújával nyomja felfelé és ki a dugattyút a hengerből, majd húzza ki a hengerfejből, (ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a dugattyús olajhűtő fúvókákat a hengerfejen, amikor eltávolítja a dugattyúkat, ha fel vannak szerelve).Vegye le a csapágyat a hajtórúdról és rögzítse ragasztószalaggal.



8. Helyezze a fedelet a megfelelő hajtórúdra, és csavarja a helyére, ami lehetővé teszi az alkatrészek megfelelő sorrendben tartását.

9. Ugyanígy távolítsa el a 4. dugattyú alkatrészeit (4 hengeres motoron) vagy 6. dugattyú (6 hengeres motoron).

10. Forgassa el a főtengelyt, amíg a többi dugattyú a BDC-re nem kerül, majd távolítsa el őket.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Lukjanov Nyikita Iljics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
C-Class 190 (W201) / Motorjavítás
Következő ▶

Hengerfej — szerelvény
Hengerfej és szelepek — tisztítás és ellenőrzés
Hengerfej — szétszerelés
Műszaki adatok
Motorjavítás — szétszerelési sorrend
Főtengely — eltávolítás
Hengerblokk/forgattyúház — tisztítás és ellenőrzés
Dugattyúk és hajtórudak — állapot ellenőrzése
Főtengely — állapotellenőrzés
Fő, hajtórúd csapágyak és csapágysapka csavarok — ellenőrzés és hibafelismerés
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Hengerfej burkolat — eltávolítás és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Dugattyúk és hajtórudak eltávolítása Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Dugattyúk és hajtórudak — eltávolítás Mercedes W116 (1972-1980, benzin)
☛ Dugattyúk és hajtórudak — eltávolítás Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 26 + 33 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Szellőztetés és fűtés
  • Motor energiarendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok (2000)
  • Bekötési rajzok (2001 óta)
W202 (1993-2000) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Járművezérlés
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Gyújtásrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés, kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok
190 (W201) (1982-1993) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel fűtési rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely és tengelytengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.