- а) На 4-цыліндравых бензінавых рухавіках зніміце галоўку цыліндраў і паддон, як апісана ў часткі А дадзенага Раздзела.
- б) На 6-цыліндравых бензінавых рухавіках зніміце галоўку цыліндраў, паддон і алейная помпа, як апісана ў часткі Б дадзенага Раздзела.
- в) На дызельных рухавіках зніміце галоўку цыліндраў, паддон, алейная помпа і, тамака дзе прадугледжана, маслоотражательную пласціну, як апісана ў часткі У дадзенай Кіраўніка.
2. Калі ў верхняй частцы паверхні цыліндру выяўляецца ярка выяўлены выступ, перад усталёўкай новых поршняў яго неабходна выдаліць з дапамогай шабера ці разгорткі Сведчыць аб значным зносе паверхні цыліндраў.
3. Пры дапамозе малатка і кернера, фарбы ці чагосьці яшчэ на шліфаванай бакавой паверхні вырабіце пазнаку, у адпаведнасці з нумарам поршня, на кожнае вечка шатуна і шатун, гл. мал. 11/03). Калі рухавік раней разбіраўся, пераканаецеся што пазнакі на бадзягах адпавядаюць іх нумарам. Нагадаем, што цыліндр № 1 размешчаны са боку ланцуга прывада распредвала.
Мал. 11.3. Пазнакі на шатуне і вечку шатуна
4. Аналагічна, праверце наяўнасць на дно поршняў паказальнікаў напрамкі. Стрэлка на кожным дне павінна паказваць у бок мэты прывада распредвала (гл. мал. 11.4). На некаторых рухавіках гэтая пазнака можа быць пакрыта пластом нагару, і яго варта змыць, каб праверыць наяўнасць пазнакі. У некаторых выпадках пазнака можа быць зацёртая; у такім разе варта выканаць яе скрабком - не драпайце глыбока дно поршня, аднак зрабіце пазнаку добра бачнай.
Мал. 11.4. Стрэлка кірунку на дно поршня
5. Павярніце каленчаты вал так, каб поршні 1 і 4 (на 4-цыліндравым рухавіку), 1 (на 5-цыліндравым рухавіку) ці 1 і 6 (на 6-цыліндравым рухавіку) ўсталі ў становішча ніжняй мёртвай кропкі (НМТ).
6. Адкруціце балты вечка першага шатуна. Зніміце вечка і выміце шатунны ўкладыш (гл. мал. 11.6). Калі ўкладыш будзе выкарыстоўвацца, замацуеце яго пры дапамозе ліпкай стужкі на вечку.
Мал. 11.6. Зняцце вечка шатуннага ўкладыша
7. Дзяржальняй малатка выштурхніце поршань уверх вонкі з цыліндру і выцягнеце яго з галоўкі цыліндраў, (будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць пры зняцці поршняў сопла алейнага астуджэння поршняў на галоўцы цыліндраў, калі яны ўстанаўліваюцца).Выньце ўкладыш з шатуна і замацуйце яго ліпкай стужкай.
8. Надзеньце вечка на адпаведны шатун і прыкруціце яго нітамі, што дазволіць утрымоўваць дэталі ў належным парадку.
9. Такім жа чынам зніміце дэталі 4-га поршня (на 4-цыліндравым рухавіку) ці 6-га поршня (на 6-цыліндравым рухавіку).
10. Павярніце каленчаты вал, каб пакінутыя поршні ўсталі ў становішча НМТ і зніміце іх.