2. Калі стэнда няма, можна разбіраць рухавік на падстаўцы, варштаце ці на падлозе, устойліва ўсталяваўшы яго на падпорках. Пры працы без стэнда ўважліва сачыце за тым, каб рухавік не перакуліўся ці не зваліўся.
3. Калі Вы збіраецеся набыць адноўлены рухавік, першым чынам зніміце са старога рухавіка ўсе вонкавыя дэталі для іх наступнай усталёўкі на новы рухавік (калі Вы самі хочаце выканаць усе астатнія працы). Гэтыя дапаможныя дэталі ўключаюць у сябе (гл. мал. 7.3, а, бы):
- а) Кранштэйны дапаможных вузлоў (алейнага фільтра, генератара, помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, апор рухавіка, карпусы вентылямі картэра і г.д.
- б) Тэрмастат і кажух (гл. Кіраўнік 3).
- в) Трубку алейнага маца.
- г) Усе электрычныя выключальнікі і датчыкі.
- д) Впускны і выпускны калектары (разьдзел 4).
- е) Шпульку і свечкі запальвання (частка 5).
Мал. 7.3, а. Зняцце корпуса алейнага фільтра...
Мал. 7.3, б....і карпусы вентыляцыі картэра
Заўвага: Пры зняцці вонкавых дэталяў з рухавіка зважайце на асаблівасці іх усталёўкі, якія могуць апынуцца карыснымі пры зборцы. Заўважайце становішча пракладак, абшэўак, нітаў, шайбаў і інш.
4. Калі Вы набываеце рухавік у "малым наборы", у які ўваходзяць блок цыліндраў у зборы з картэрам, каленчатым валам, поршнямі і шатунамі, то неабходна таксама зняць са старога рухавіка галоўку цыліндраў, паддон, алейная помпа і ланцуг прывада размеркавальнага вала.
5. Калі плануецца поўны капітальны рамонт рухавіка, то яго можна разабраць у наступным парадку.
- а) Впускны і выпускны калектары (гл. частку 4).
- б) Механізм прывада размеркавальнага вала (ланцуг, зорачкі і нацягвальнік).
- в) Галоўка цыліндраў.
- г) Махавік/вядучая планшайба.
- д) Алейны паддон.
- е) Алейная помпа.
- ж) Поршні з шатунамі (параграф 11).
- з) Каленчаты вал (параграф 12).
6. Перад пачаткам разборкі і рамонту пераканайцеся, што ў вас маецца ўся неабходная прылада. За далейшай інфармацыяй звярніцеся да раздзела "Інструменты і прыстасаванні".