2. Якщо стенда немає, можна розбирати двигун на підставці, верстаті або підлозі, стійко встановивши його на підпорках. Під час роботи без стенду уважно стежте, щоб двигун не перекинувся або не впав.
3. Якщо Ви збираєтеся придбати відновлений двигун, перш за все зніміть зі старого двигуна всі зовнішні деталі для подальшого встановлення на новий двигун (якщо Ви самі хочете виконати всі інші роботи). Ці допоміжні деталі включають (див. рис. 7.3 а, б):
- а) Кронштейни допоміжних вузлів (масляного фільтра, генератора, насоса гідропідсилювача рульового керування, опор двигуна, корпусу вентилями картера і т.д.
- б) Термостат та кожух (див. Розділ 3).
- в) Трубку масляного щупа.
- г) Усі електричні вимикачі та датчики.
- д) Впускний та випускний колектори (розділ 4).
- е) Котушку та свічки запалювання (розділ 5).
Мал. 7.3 а. Зняття корпусу масляного фільтра.
Мал. 7.3, б....і корпуси вентиляції картера
Примітка: При знятті зовнішніх деталей з двигуна звертайте увагу на особливості їх встановлення, які можуть бути корисними при складанні. Помічайте положення прокладок, манжет, болтів, шайб та ін.
4. Якщо Ви купуєте двигун у "малому наборі", в який входять блок циліндрів у зборі з картером, колінчастим валом, поршнями та шатунами, то необхідно також зняти зі старого двигуна головку циліндрів, піддон, масляний насос і ланцюг приводу розподільчого валу.
5. Якщо планується повний капітальний ремонт двигуна, його можна розібрати в такому порядку.
- а) Впускний та випускний колектори (див. розділ 4).
- б) Механізм приводу розподільчого валу (ланцюг, зірочки та натягувач).
- в) Головка циліндрів.
- г) Маховик/провідна планшайба.
- д) Масляний піддон.
- е) Масляний насос.
- ж) Поршні з шатунами (параграф 11).
- з) Колінчастий вал (параграф 12).
6. Перед початком розбирання та ремонту переконайтеся, що у вас є весь необхідний інструмент. За додатковою інформацією зверніться до розділу "Інструменти та пристрої".