2. Ако нема постоља, можете раставити мотор на постољу, радном столу или на поду, постављајући га стабилно на подупираче. Када радите без постоља, пазите да се мотор не преврне или не падне.
3. Ако ћете купити прерађени мотор, пре свега, уклоните све спољне делове са старог мотора за њихову накнадну уградњу на нови мотор (ако хоћете сами да обавите све остале послове). Ови додаци укључују (види сл. 7.3, а, б):
- А) Помоћне заграде (филтер уља, алтернатор, пумпа серво управљача, носачи мотора, кућиште вентила картера итд.
- б) Термостат и кућиште (види поглавље 3).
- В) Цев за мерење уља.
- Г) Сви електрични прекидачи и сензори.
- д) усисне и издувне гране (поглавље 4).
- е) Завојница и свећице (поглавље 5).
Пиринач. 7.3, а. Уклањање кућишта филтера за уље...
Пиринач. 7.3б....и кућишта за вентилацију картера
Напомена: Приликом скидања спољашњих делова са мотора обратите пажњу на карактеристике њихове уградње, које могу бити корисне током монтаже. Обратите пажњу на положај заптивки, обруча, вијака, подложака итд.
4. Ако купите мотор у "мали сет", који укључује склоп блока цилиндара са картером, радилицом, клиповима и клипњачом, потребно је и скинути главу цилиндра, корито, пумпу за уље и погонски ланац брегастог вратила са старог мотора.
5. Ако је планиран комплетан ремонт мотора, онда се може раставити следећим редоследом.
- А) усисне и издувне гране (види поглавље 4).
- б) Погонски механизам брегасте осовине (ланац, ланчаници и затезач).
- В) Глава цилиндра.
- Г) Замајац/водећа предња плоча.
- д) Тигањ за уље.
- е) Пумпа за уље.
- и) Клипови са клипњачама (став 11).
- х) Цранксхафт (став 12).
6. Пре него што почнете са демонтажом и поправком, уверите се да имате сав потребан алат. За више информација погледајте одељак "Алати и прибор".