2. Ak nie je k dispozícii stojan, môžete motor rozobrať na stojane, pracovnom stole alebo na podlahe a umiestniť ho pevne na podpery. Pri prevádzke bez stojana dávajte pozor, aby sa motor neprevrátil alebo nespadol.
3. Ak sa chystáte kúpiť repasovaný motor, najskôr odstráňte všetky vonkajšie diely zo starého motora pre následnú inštaláciu na nový motor (ak chcete robiť všetku ostatnú prácu sami). Tieto nosné časti zahŕňajú (pozri obr. 7.3, a, b):
- a) Konzoly pre pomocné komponenty (olejový filter, generátor, čerpadlo posilňovača riadenia, držiaky motora, kryt ventilu kľukovej skrine atď.
- b) Termostat a kryt (pozri kapitolu 3).
- c) Rúrka mierky oleja.
- d) Všetky elektrické spínače a snímače.
- e) sacie a výfukové potrubie (kapitola 4).
- f) Cievka a zapaľovacie sviečky (kapitola 5).
Kreslenie. 7.3, a. Demontáž krytu olejového filtra...
Kreslenie. 7,3, b....a kryt ventilácie kľukovej skrine
Poznámka: Pri demontáži vonkajších dielov z motora venujte pozornosť detailom ich inštalácie, ktoré môžu byť užitočné pri montáži. Všimnite si polohu tesnení, tesnení, skrutiek, podložiek atď.
4. Ak si zakúpite motor v "malej súprave", ktorá obsahuje zostavu bloku valcov s kľukovou skriňou, kľukovým hriadeľom, piestami a ojnicami, potom musíte z motora odstrániť aj hlavu valca, panvu, olejové čerpadlo a hnaciu reťaz vačkového hriadeľa. starý motor.
5. Ak sa plánuje kompletná generálna oprava motora, potom je možné ho rozobrať v nasledujúcom poradí.
- a) sacie a výfukové potrubie (pozri kapitolu 4).
- b) Mechanizmus pohonu vačkového hriadeľa (reťaz, ozubené kolesá a napínač).
- c) Hlava valca.
- d) Zotrvačník/doska pohonu.
- e) Olejová vaňa.
- e) Olejové čerpadlo.
- g) Piesty s ojnicami (odsek 11).
- h) Kľukový hriadeľ (odsek 12).
(Text článku získaný z webovej stránky: MercedesMan.ru)
6. Pred začatím demontáže a opravy sa uistite, že máte všetky potrebné nástroje. Ďalšie informácie nájdete v časti "Nástroje a príslušenstvo".