2. Vysoký počet najazdených kilometrov neznamená vždy potrebu väčších opráv a naopak, nízky počet najazdených kilometrov nezaručuje, že opravy nie sú potrebné. Asi najdôležitejším faktorom je frekvencia údržby motora. Motor, ktorý má často a pravidelne menený olej a olejový filter a pri ktorom boli dodržané všetky ostatné postupy údržby, by mal poskytovať dlhú a spoľahlivú službu. Naopak, motor, u ktorého bola zanedbaná pravidelná údržba, si môže veľmi rýchlo vyžiadať generálnu opravu.
3. Veľmi vysoká spotreba oleja signalizuje problémy s piestnymi krúžkami, olejovými tesneniami a/alebo vedením ventilov. Predtým, ako sa rozhodnete vymeniť vodiace lišty a uzávery, skontrolujte, či nadmerná spotreba oleja nie je dôsledkom bežných netesností. Ak chcete zistiť skutočnú príčinu, vykonajte kompresný test, ako je popísané v časť A tejto kapitoly.
4. Skontrolujte tlak oleja pomocou snímača nainštalovaného na mieste spínača tlaku oleja a porovnajte získanú hodnotu tlaku so špecifikáciami. Ak je tlak nízky, s najväčšou pravdepodobnosťou sú opotrebované hlavné a ojničné ložiská a/alebo ozubené kolesá olejového čerpadla.
5. Znížený výkon, hrubý chod, klepanie alebo kovové zvuky v motore, zvýšený hluk v mechanizme pohonu ventilov a vysoká spotreba paliva môžu tiež naznačovať veľkú generálnu opravu, najmä ak sa tieto príznaky objavia súčasne. Ak kompletný servis situáciu nenapraví, jediným riešením je prestavba motora.
6. Generálna oprava motora zahŕňa obnovenie všetkých vnútorných častí podľa špecifikácií nového motora. Počas generálnej opravy sa vymenia vložky valcov (kde sú nainštalované), piesty a piestne krúžky. Spravidla sa inštalujú nové hlavné a ojničné ložiská; v prípade potreby je možné vymeniť kľukový hriadeľ, aby sa obnovila veľkosť čapov. Ventily sú tiež servisované, pretože v čase opravy nie sú v najlepšom stave. Ak je motor rozobratý, ostatné diely ako rozdeľovač, štartér a generátor. dá sa aj rozobrať a opraviť. Konečným výsledkom opravy by mal byť motor "ako nový", ktorý bez problémov vydrží veľa kilometrov.
Poznámka: Počas generálnej opravy je potrebné vymeniť kritické prvky chladiaceho systému, ako sú hadice, termostat a vodné čerpadlo. Do tohto zoznamu je tiež dobré pridať olejové čerpadlo. Radiátor je potrebné dôkladne skontrolovať, aby ste sa uistili, že netečie alebo nie je upchatý.
7. Pred začatím opráv motora si prečítajte celý postup opravy, aby ste sa oboznámili s požiadavkami a rozsahom prác. Prestavba motora nie je náročná práca, ak presne dodržiavate všetky pokyny, máte potrebné nástroje a vybavenie a spĺňate všetky technické požiadavky. Opravy sú však veľmi pracná operácia. Naplánujte si, že to bude trvať najmenej dva týždne, najmä ak je potrebná obnova dielov. Overte si dostupnosť dielov motora a uistite sa, že máte alebo si môžete požičať všetky potrebné nástroje a príslušenstvo. Väčšinu práce je možné vykonať pomocou viacúčelového ručného náradia, ale na kontrolu dielov budete potrebovať nejaké presné meracie zariadenie. Možno budete často potrebovať odbornú radu pri prestavbe alebo výmene dielov.
Poznámka: Aby ste sa mohli správne rozhodnúť o potrebnej práci na obnove dielov (najmä blok valcov/kľuková skriňa alebo kľukový hriadeľ), úplne rozoberte motor a skontrolujte všetky diely. Stav týchto dielov je určujúcim faktorom pri rozhodovaní, či motor poskladať z originálnych dielov alebo kúpiť repasované komponenty. Preto nekupujte ani neinštalujte diely, kým ich dôkladne neskontrolujete. Základným pravidlom je, že čas rozhoduje o nákladoch na opravy, preto by ste nemali inštalovať opotrebované alebo neštandardné diely.
8. Na záver nezabudnite, že dlhá životnosť repasovaného motora s nízkymi nárokmi na údržbu je zabezpečená starostlivou montážou v čistom prostredí.