Четвороцилиндрични бензински мотори — демонтажа и уградња (Mercedes-Benz C-Class W201)

Уклањање

Напомена: Овај посао захтева дизалицу и витло.

1. Уклоните мењач као што је описано у Поглавље 7.

2. Када је потребно, уклоните штит мотора одоздо у складу са описом у Поглавље 11.

3. Испразните моторно уље и расхладну течност као што је описано у Поглавље 1А.

4. Уклоните пречистач ваздуха као што је описано у Поглавље 4.

5. Уклоните хладњак и вентилатор хладњака као што је описано у Поглавље 3.

6. На моделима са клима уређајем, ставите велики комад картона испред кондензатора клима уређаја како бисте га заштитили од оштећења током даљих операција.

7. Где је предвиђено, одврните навртке и одвојите хидрауличне цеви од пумпе за контролу нивоа вешања која се налази испред главе цилиндра (погледајте слику 4.7). Будите спремни за изливање и затворите отворене крајеве пумпе и цеви.



8. На моделима опремљеним клима-уређајем, уклоните каиш за погон помоћних уређаја као што је описано у Поглавље 1 и извуците утикач из компресора.

9. Одврните завртње и уклоните делове затезача каиша напред са мотора. Запамтите локацију и оријентацију свих делова како бисте их правилно поставили назад (погледајте слику 4.9, а, б, ц).

• а) На моделима без хидрауличног амортизера, одврните монтажни вијак и уклоните затезач.
• б) На моделима са хидрауличним амортизером који се налази испод затезача, одврните вијак који причвршћује доњи крај потпорња и два вијка који причвршћују држач затезача, затим одврните вијак у средини затезача и уклоните делове.
• ц) На моделима са хидрауличним амортизером који се налази изнад затезача, уклоните ременицу пумпе серво управљача, а затим уклоните ременицу затезача. Одврните крај подупирача од држача затезача, ако је потребно, држећи вијак од окретања отвореним кључем. Одврните завртње амортизера са носача генератора и уклоните подлошку где је предвиђена. Држите вијак који причвршћује затезач за држач пумпе серво управљача и одврните матицу са дна држача. Уклоните два вијка који причвршћују држач затезача за кућиште погонског ланца брегастог вратила. Одврните вијак са средине затезача и уклоните затезач заједно са држачем.

10. Одврните ременицу пумпе серво управљача.



11. Уклоните завртње задњег носача на пумпи серво управљача, компресору клима уређаја (где је уграђен) и блоку цилиндра. Скините држач са мотора (погледајте слику 4.11).



12. Уклоните завртње пумпе серво управљача (види поглавље 10) и померите га у страну без одвајања хидрауличних цеви.

13. Слично, на моделима са клима уређајем, уклоните завртње компресора (ако је потребно, контактирајте Поглавље 3) и померите га у страну без одвајања расхладних цеви.

14. Где је предвиђено, уклоните завртње носача и ослободите склоп цеви/црева из предњег левог угла главе цилиндра.

15. Одвојите жицу генератора.

16. Радећи у моторном простору, одвојите жице од одговарајућих делова и конектора. Запамтите локацију и рутирање свих веза како не бисте били збуњени током инсталације. Уклоните завртње или откопчајте држаче свих жица и кабелских свежња на мотору.

17. Исто тако, искључите све вакуумске водове, водећи рачуна о њиховој локацији и начину на који су усмерени.

18. Одвојите кабл за гас од ручице за управљање гасом (погледајте Поглавље 4 ако је потребно). затим ослободите кабл из свих држача на мотору и померите га на једну страну.



19. На моделима са убризгавањем горива, смањите притисак у систему напајања као што је описано у Поглавље 4Б.

20. Тамо где је предвиђено, одврните матице за причвршћивање, а затим одвојите доводне и повратне водове са карбуратора / разделника горива / регулатора притиска. Држите арматуре тамо где је потребно. Припремите се да сакупите пијано гориво, зачепите отворене крајеве водова за гориво и фитинге.

21. Одвојите црево грејача од задњег левог угла главе цилиндра.

22. Одврните спојнице и одвојите вакуумско црево серво управљача са усисне гране.

23. Ако то већ није урађено, причврстите дизалицу и витло на носаче на глави цилиндра и подесите витло да подупире мотор. Имајте на уму да дизалица мора бити у стању да подигне мотор довољно високо да га одвоји од возила.

24. Уметните лист картона између задњег дела главе цилиндра и преграде простора мотора да бисте заштитили преграду када је мотор подигнут (погледајте слику 4.24).



25. На крају проверите да ли су сва потребна црева, цеви и жице искључени и да не ометају уклањање мотора.



26. Ако већ није урађено, уклоните два доња вијка носача мотора. Где је предвиђено, такође одврните држач амортизера на левој страни возила.

27. Подигните дизалицу и, ако је потребно, подесите витло да подигне мотор вертикално.

28. Полако подигните склоп и пазите да не оштетите околне делове у моторном простору.

Инсталација

29. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Молимо вас да размотрите следеће тачке.

• а) Где је потребно, затегните све причвршћиваче потребним обртним моментом.
• б) Уверите се да су све жице, црева. цеви и носачи се постављају и усмеравају на исти начин као и раније.
• ц) Повежите и, ако је потребно, подесите сајлу гаса као што је описано у поглављу 4.
• д) Када је потребно, инсталирајте помоћни погонски каиш како је описано у Поглавље 1.
• е) Инсталирајте хладњак и вентилатор хладњака као што је описано у Поглавље 3.
• е) Инсталирајте мењач као што је описано у Поглавље 7.
• г) Када завршите, напуните мотор уљем и напуните систем за хлађење као што је описано у Поглавље 1А.