Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Demontarea
Notă: Această lucrare necesită un palan și troliu.
1. Scoateți cutia de viteze așa cum este descris în Capitolul 7.
2. Acolo unde este necesar, scoateți scutul motorului de jos în conformitate cu descrierea din Capitolul 11.
3. Goliți uleiul de motor și lichidul de răcire așa cum este descris în Capitolul 1A.
4. Scoateți filtrul de aer așa cum este descris în Capitolul 4.
5. Scoateți radiatorul și ventilatorul radiatorului așa cum este descris în Capitolul 3.
6. La modelele cu aer condiționat, așezați o bucată mare de carton în fața condensatorului de aer condiționat pentru a-l proteja de deteriorare în timpul operațiunilor ulterioare.
7. Acolo unde este prevăzut, deșurubați piulițele de montare și deconectați conductele hidraulice de la pompa de control al nivelului suspensiei situată în fața chiulasei (vezi fig. 4.7). Fiți pregătiți pentru scurgeri și blocați capetele deschise ale pompei și ale tubulaturii.
Figura. 4.7. Deconectați conductele hidraulice (indicat prin săgeți) de la pompa de control al nivelului suspensiei
8. La modelele echipate cu aer condiționat, scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor așa cum este descris în Capitolul 1 și deconectați ștecherul de la compresor.
9. Deșurubați șuruburile și scoateți piesele întinzătoarei curelei înainte de pe motor. Notați locația și orientarea tuturor pieselor, astfel încât să le puteți pune la loc corect (vezi fig. 4.9, a, b, c).
- a) La modelele fără amortizor hidraulic, deșurubați șurubul de fixare și scoateți întinzătorul.
- b) La modelele cu un amortizor hidraulic situat sub întinzător, deșurubați șurubul care fixează capătul inferior al barei și două șuruburi care fixează suportul întinzătorului, apoi deșurubați șurubul din centrul întinzătorului și îndepărtați piesele.
- c) La modelele cu un amortizor hidraulic situat deasupra întinzătorului, scoateți fulia pompei servodirecției, apoi scoateți fulia întinzătoarei. Deșurubați capătul lonjeriei de pe suportul de tensionare, dacă este necesar, ținând șurubul să nu se rotească cu o cheie cu cap deschis. Deșurubați șuruburile amortizoarelor de pe suportul generatorului și scoateți șaiba acolo unde este prevăzută. Țineți șurubul care fixează întinzătorul de suportul pompei de servodirecție și deșurubați piulița din partea inferioară a suportului. Scoateți cele două șuruburi care fixează suportul întinzătorului de carcasa lanțului de antrenare a arborelui cu came. Deșurubați șurubul din centrul întinzătorului și scoateți întinzătorul împreună cu suportul.
Figura. 4.9, a. Deșurubați șurubul de fixare (indicat de săgeată) și scoateți accesoriul întinzătorul curelei de transmisie - modele fără bară de suspensie
Figura. 4.9, c. Piese accesorii pentru întinzătorul curelei - Modele cu un amortizor situat deasupra întinzătorului
1 Întinzător
2 Șurub de fixare a întinzătorului pe suportul pompei servodirecției
3 Șuruburi care fixează suportul întinzătorului de carcasa lanțului de antrenare a arborelui cu came
4 Șurub întinzător central
Figura. 4.9, b. Piese accesorii pentru întinderea curelei - Modele cu un amortizor de șoc sub întinzător
1 Șurub de fixare inferior suspensiei
2 șuruburi ale suportului de întindere
3 Șurub de fixare a întinzătorului central
10. Deșurubați fulia pompei servodirecției.
11. Scoateți șuruburile suportului din spate de pe pompa servodirecției, compresorul de aer condiționat (unde este instalat) si blocul cilindrilor. Scoateți suportul din motor (vezi fig. 4.11).
Figura. 4.11. Pompă servodirecție/compresor de aer condiționat șuruburi suport spate
12. Scoateți șuruburile pompei servodirecției (vezi capitolul 10) și mutați-l în lateral fără a deconecta conductele hidraulice.
13. La fel, la modelele cu aer condiționat, scoateți șuruburile compresorului (dacă este necesar, contact Capitolul 3) și mutați-l în lateral fără a deconecta conductele de răcire.
14. Acolo unde este prevăzut, îndepărtați șuruburile suportului și eliberați ansamblul tub/furtun din colțul din stânga față al chiulasei.
15. Deconectați firul generatorului.
16. Funcționând în compartimentul motor, deconectați firele de la piesele și conectorii corespunzătoare. Amintiți-vă locația și rutarea tuturor conexiunilor pentru a nu fi confundate în timpul instalării. Scoateți șuruburile sau desfaceți suporturile tuturor firelor și cablajelor de pe motor.
17. De asemenea, deconectați toate liniile de vid, luând notă de locația lor și de modul în care sunt direcționate.
18. Deconectați cablul clapetei de accelerație de la maneta de comandă a clapetei de accelerație (dacă este necesar, consultați capitolul 4). apoi eliberați cablul din toate suporturile de pe motor și mutați-l într-o parte.
19. La modelele cu injecție de combustibil, depresurizați sistemul de alimentare așa cum este descris în Capitolul 4B.
20. Acolo unde este prevăzut, deșurubați piulițele de montare, apoi deconectați conductele de alimentare și retur de la carburator / distribuitor de combustibil / regulator de presiune. Țineți fitingurile acolo unde este necesar. Pregătiți-vă să colectați combustibilul băut, conectați capetele deschise ale conductelor și fitingurilor de combustibil.
21. Deconectați furtunul de încălzire din colțul din stânga spate al chiulasei.
22. Deșurubați fitingurile și deconectați furtunul de vacuum al servodirecției de la galeria de admisie.
23. Dacă nu ați făcut deja, atașați palanul și troliul la suporturile de montaj de pe chiulasa și reglați troliul pentru a susține motorul. Rețineți că palanul trebuie să poată ridica motorul suficient de sus pentru a-l separa de vehicul.
24. Introduceți o foaie de carton între partea din spate a chiulasei și peretele compartimentului motor pentru a proteja peretele atunci când motorul este ridicat (vezi fig. 4.24).
Figura. 4.24. Introduceți o foaie de carton (indicat de săgeată) din spatele motorului
25. În cele din urmă verificați dacă toate furtunurile, tuburile și firele necesare sunt deconectate și nu interferează cu demontarea motorului.
26. Dacă nu ați făcut deja, îndepărtați cele două șuruburi inferioare de montare a motorului. Acolo unde este prevăzut, deșurubați și suportul amortizorului de pe partea stângă a vehiculului.
27. Ridicați palanul și, dacă este necesar, reglați troliul pentru a ridica motorul pe verticală.
28. Ridicați încet ansamblul și aveți grijă să nu deteriorați piesele din jur din compartimentul motor.
Instalare
29. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Vă rugăm să luați în considerare următoarele puncte.
- a) Acolo unde este necesar, strângeți toate elementele de fixare la cuplul necesar.
- b) Asigurați-vă că toate firele, furtunurile. tuburile și consolele sunt instalate și direcționate în același mod ca înainte.
- c) Conectați și, dacă este necesar, reglați cablul de accelerație așa cum este descris în Capitolul 4.
- d) Acolo unde este necesar, instalați cureaua de transmisie a accesoriilor așa cum este descris în Capitolul 1.
- e) Instalați radiatorul și ventilatorul radiatorului așa cum este descris în Capitolul 3.
- e) Instalați cutia de viteze așa cum este descris în Capitolul 7.
- g) Când ați terminat, umpleți motorul cu ulei și umpleți sistemul de răcire așa cum este descris în Capitolul 1A.