Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Principală
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Grup motopropulsor
  • Revizia motorului
  • Chiulasă — demontare

Chiulasă — demontare (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Cuprins: Motoare pe benzină cu patru cilindri ↡ Motoare pe benzină cu șase cilindri ↡ Motoare diesel ↡
Notă: Puteți achiziționa un cap nou sau recondiționat de la stațiile de service și de la specialiști. Deoarece sunt necesare unelte și accesorii speciale pentru dezasamblarea și inspectarea capului și a pieselor sale și pentru că reparațiile pot necesita piese noi separate, care ar putea să nu fie întotdeauna disponibile, poate fi mai practic și mai rentabil pentru mecanicul de acasă să achiziționeze un cap refabricat. decât dezasamblați, determinați starea și reparați cel vechi. Pentru a efectua operația, este necesar un dispozitiv de comprimare a arcurilor.


Motoare pe benzină cu patru cilindri



1. Scoateți chiulasa așa cum este descris în partea A a acestui capitol.

2. Scoateți galeriile de admisie și evacuare așa cum este descris în Capitolul 4.

3. Scoateți angrenajul puntei cu came, ridicătoarele de supapă și arborele cu came așa cum este descris în partea A a acestui capitol.

4. Dacă se dorește, scoateți bujiile de la chiulasă.

5. Acolo unde este necesar, deșurubați carcasa termostatului de la chiulasă.

6. Folosind un compresor cu arc de supapă, comprimați arcul supapei și eliberați elementele de reținere. Eliberați arcul și scoateți placa arcului și arcul (vezi fig. 8.6, a-d).

Figura. 8.6, a. Comprimați arcul supapei...

Figura. 8.6, a. Comprimați arcul supapei...


Figura. 8.6, b. Și scoateți biscuiții

Figura. 8.6, b. Și scoateți biscuiții


Figura. 8.6, c....apoi placa cu arc...

Figura. 8.6, c....apoi placa cu arc...


Figura. 8,6, g..și primăvară

Figura. 8,6, g..și primăvară


7. Cu ajutorul unui clește, îndepărtați cu grijă garniturile de ulei de pe bucșele de ghidare, apoi plăcile arcurilor (vezi fig. 8.7, a, b).



Figura. 8.7, a. Scoateți capacul de etanșare a uleiului

Figura. 8.7, a. Scoateți capacul de etanșare a uleiului


Figura. 8.7, b....si placa cu arc

Figura. 8.7, b....si placa cu arc


8. Scoateți supapa prin camera de ardere (vezi fig. 8.8).

Figura. 8.8. Scoateți supapa prin camera de ardere

Figura. 8.8. Scoateți supapa prin camera de ardere


9. Supapa, arcul și scaunele sunt un set complet și nu pot fi separate în timpul asamblarii. În plus, supapele trebuie depozitate în ordinea în care au fost instalate, cu excepția cazului în care supapa este înlocuită cu una nouă. Dacă supapele urmează să fie utilizate în continuare, se recomandă ca fiecare supapă și piesele asociate să fie depozitate într-o pungă de plastic separată sau un recipient similar, etichetat (vezi fig. 8.9).



Figura. 8.9. Depozitați fiecare supapă și piesele aferente într-o pungă de plastic etichetată

Figura. 8.9. Depozitați fiecare supapă și piesele aferente într-o pungă de plastic etichetată


Motoare pe benzină cu șase cilindri



10. Scoateți chiulasa așa cum este descris în partea B a acestui capitol.

11. Scoateți galeriile de admisie și evacuare așa cum este descris în capitolul 4.

12. Scoateți angrenajul puntei cu came, ridicătoarele de supapă și arborele cu came așa cum este descris în partea B a acestui capitol.

13. Urmați pașii descriși în paragrafe. 5-9.

Motoare diesel



14. Scoateți chiulasa așa cum este descris în partea B a acestui capitol.

15. Scoateți galeriile de admisie și evacuare așa cum este descris în Capitolul 4.

16. Dacă doriți, îndepărtați bujiile incandescente așa cum este descris în Capitolul 5.

17. Urmați pașii descriși în paragrafe. 5-9.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
C-Class 190 (W201) / Revizia motorului
Următorul ▶

Date tehnice
Reparație motor — secvență de demontare
Motoare diesel — demontare si montare
Motoare pe benzină cu șase cilindri — demontare și instalare
Motoare cu patru cilindri pe benzină — demontare și instalare
Chiulasă și supape — curățare și inspecție
Chiulasă — montaj
Pistonuri și biele — îndepărtare
Arborele cotit — demontare
Bloc cilindri/carter — curățare și inspecție
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Chiulasă — demontare și montare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Ansamblu chiulasa Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Capac chiulasa — detalii de instalare Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Chiulasă — descriere generală Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 15 + 11 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Ventilatie si incalzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare (2000)
  • Scheme de cablare (din 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Controlul vehiculului
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie, roți și anvelope
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Operare și întreținere
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Depanare vehicul
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor pe benzină V6
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Sistem preîncălzire diesel
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Arborele cardanic și axele
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.