Шестициліндрові бензинові двигуни — зняття та встановлення (Mercedes-Benz C-Class W201)

Зняття

Примітка: При виконанні цієї операції потрібна відповідна таль та лебідка.

1. Виконайте дії, описані в параграфі 4 п. п. 1-6, включно.

2. Відкрутіть кришку бачка системи гідропідсилювача рульового керування та злийте стільки рідини, скільки потрібно. Використовуйте великий шприц. Закрийте бачок кришкою. коли вона буде порожньою.

3. Там, де це потрібно, відверніть штуцера та від'єднайте паливні шланги від гідравлічного насоса системи регулювання рівня підвіски / гідропідсилювача кермового керування. Звільніть трубки від тримачів та кронштейнів на двигуні

4. Там де це потрібно, відкрутіть болти компресора кондиціонера повітря, відповідно до опису Розділ 3, та підтримайте його у моторному відсіку, відокремивши від двигуна, але не від'єднуючи трубки охолодження.

5. Розгерметизуйте систему живлення, як описано в Главі 4.

[Оригінальна стаття знаходиться на порталі MercedesMAN.ru]

6. Відкрутіть гайки штуцерів і від'єднайте підвідну та зливну магістралі. Там, де потрібно, утримуйте штуцера від провертання. Від'єднайте зливну трубку від регулятора тиску і від'єднайте підвідну магістраль від розподільника палива або підвідну трубку, дивлячись що встановлюється.

7. Від'єднайте трос дросельної заслінки від важеля керування дросельною заслінкою (при необхідності зверніться до Глави 4), потім звільніть трос від усіх кронштейнів на двигуні та зруште на одну сторону.

8. Діючи в моторному відсіку, від'єднайте всі необхідні шланги та трубки, щоб вони не заважали зняттю двигуна. Запам'ятайте розташування та прокладку всіх шлангів та трубок, щоб не переплутати під час встановлення.

9. Аналогічно, діючи в моторному відсіку, від'єднайте дроти від відповідних деталей та роз'ємів. Запам'ятайте розташування та прокладку всіх з'єднань, щоб не переплутати під час встановлення. Звільніть усі дроти та джгути дротів від тримачів та кронштейнів на двигуні.

10. Там, де це потрібно, відверніть датчик обертів двигуна з боку маховика і звільніть дроти з утримувачів. Залишіть датчик із джгутом проводів у моторному відсіку, вживши заходів, щоб не пошкодити його.

11. Там, де це передбачено, від'єднайте роз'єм датчика детонації від блоку запалювання на панелі лівого крила, потім звільніть джгути проводів від тримачів і покладіть джгут упоперек двигуна.

12. На моделях з автоматичною коробкою передач відверніть трубки теплообмінника від піддону двигуна та зніміть вузол.

13. Виконайте дії, описані у параграфі 4 п.п. 21-28, включно.