Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Галоўная
  • C-класс
  • W201 (1982-1993)
  • Сілавы агрэгат
  • Капрамонт рухавікоў
  • Каленчаты вал — зняцце

Каленчаты вал — зняцце (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
1. У залежнасці ад тыпу рухавіка выканайце наступныя дзеянні.
  • а) На 4-цыліндравых бензінавых рухавіках зніміце паддон, ланцуг прывада распредвала і махавік / планшайбу, як апісана ў часткі А дадзенага Раздзела. Пры жаданні, можна зняць таксама зорачку каленчатага вала.
  • б) На 6-цыліндравых бензінавых рухавіках зніміце паддон алейная помпа, ніжні кажух ланцуга прывада, ланцуг прывада і махавік/вядучую планшайбу, як апісана ў часткі Б дадзенага Раздзела. Пры жаданні, зніміце таксама зорачку каленчатага вала.
  • в) На дызельных рухавіках зніміце паддон, алейная помпа, маслоотражатепную пласціну (там дзе прадугледжана), кажух ланцуга, ланцуг прывада распредвала і махавік/вядучую планшайбу, як апісана ў часткі У дадзенай Кіраўніка. Пры жаданні, зніміце таксама зорачку каленчатага вала.

2. Вывярніце з галоўкі цыліндраў балты корпуса задняй абшэўкі каленчатага вала. Выдаліце пракладку (гл. мал. 12.2).

Мал. 12.2. Ніты мацавання корпусе задняй абшэўкі каленчатага вала - 4-цыліндравы бензінавы рухавік

Мал. 12.2. Ніты мацавання корпусе задняй абшэўкі каленчатага вала - 4-цыліндравы бензінавы рухавік


3. Зніміце поршні і шатуны, як апісана ў параграфе 11. Калі не плануецца праводзіць працу з поршнямі або шатунамі, няма неабходнасці здымаць галоўку цыліндраў і выштурхоўваць поршні з шатунамі вонкі. Дастаткова толькі праціснуць поршні ўглыб цыліндраў, каб вывесці іх з злучэння з шыйкамі каленчатага вала.



Папярэджанне: Калі поршні праціскваюцца ўверх пры не знятай галоўцы цыліндраў, будзьце асцярожныя. каб не стукнуць поршань у адкрытыя клапане.


4. Праверце восевы люфт каленчатага вала, як апісана ў параграфе 15. Пасля гэтага прарабіце наступнае.

5. На 4-цыліндравых рухавіках вечка падшыпнікаў каленчатага вала павінны быць пранумараваны ад 1 да 5 лічачы з боку ланцугу прывада. Аналагічна, на 5-цыліндравых рухавіках вечка павінны быць пранумараваны ад 1 да 6 і на 6-цыліндравых рухавіках ад 1 да 7 (гл. мал).Калі пазнакі адсутнічаюць, выканайце іх пры дапамозе керна.

Мал. 12.5. Ідэнтыфікацыйная пазнака вечка карэннага падшыпніка

Мал. 12.5. Ідэнтыфікацыйная пазнака вечка карэннага падшыпніка


6. Прыслабце і адкруціце ніты мацавання вечка карэнных падшыпнікаў і зніміце кожнае вечка (гл. мал. 12.6). Выдаліце ніжні ўкладыш і замацуеце яго з дапамогай ліпкай стужкі на якое адпавядае вечку падшыпніку. Тамака дзе ўсталёўваюцца, запомніце размяшчэнне і арыентацыю кранштэйна маслозаборной трубкі, які мацуецца з дапамогай нітаў накрывак.

Мал. 12.6. Зняцце вечка карэннага падшыпніка

Мал. 12.6. Зняцце вечка карэннага падшыпніка


7. Зніміце ўпартыя паўкола з кожнага боку адпаведнага вечка, запамінаючы з размяшчэнне (гл. мал. 12.7).



Мал. 12.7. Зніміце ўпартыя паўкола (паказаны стрэлкамі) з крышкі падшыпнікаў...

Мал. 12.7. Зніміце ўпартыя паўкола (паказаны стрэлкамі) з крышкі падшыпнікаў...

  • а) 4-цыліндравыя рухавікі - вечка сярэдняга (№ 3) карэннага падшыпніка.
  • б) 5-цыліндравыя рухавікі - вечка карэннага падшыпніка № 4.
  • в) 6-цыліндравыя рухавікі - вечка карэннага падшыпніка № 5.

8. Выцягніце каленчаты вал. Будзьце асцярожныя, паколькі ён цяжкі.

9. Выміце верхнія ўкладышы карэнных падшыпнікаў і змясціце іх разам з якія адпавядаюць вечкамі. Зніміце таксама з блока цыліндраў два зацятых паўкола, запамінаючы іх арыентацыю (гл. мал. 12.9).

Мал. 12.9. ...і з блока цыліндраў

Мал. 12.9. ...і з блока цыліндраў
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Лук'янаў Мікіта Ільіч
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
C-класс 190 (W201) / Капрамонт рухавікоў
Наступныя ▶

Поршні і шатуны — зняцце
Галоўка цыліндраў — зборка
Галоўка цыліндраў і клапаны — ачыстка і праверка
Галоўка цыліндраў — разборка
Тэхнічныя дадзеныя
Блок цыліндраў / картэр — ачыстка і агляд
Поршні і шатуны — праверка стану
Каленчаты вал — праверка стану
Карэнныя, шатунныя падшыпнікі і балты мацавання накрывак падшыпнікаў — праверка і дэфектацыя
Рамонт рухавіка — парадак зборкі
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Каленчаты вал — праверка Мэрсэдэс W124 (1984-1995)
☛ Каленчаты вал і пласціны прывада Мэрсэдэс W116 (1972-1980, бензін)
☛ Каленчаты вал і махавік — агульная інфармацыя Мэрсэдэс Спрынтар (1995-2000, дызель)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 22 + 31 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання і кіравання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Дыферэнцыял
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма асвятлення
  • Электрычныя схемы (2000 г.)
  • Электрычныя схемы (з 2001 г.)
W202 (1993-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Упраўленне аўтамабілем
  • Сыход за аўтамабілем
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска, колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма асвятлення
  • Электрычныя схемы
190 (W201) (1982-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Эксплуатацыя і догляд
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік I4
  • Бензінавы рухавік V6
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма зарада і запуску
  • Сістэма запальвання (I4)
  • Сістэма запальвання (V6)
  • Сістэма падагрэву дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданны вал і паўвосі
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 · Варыа 814D ·
 
Мы ўжываем толькі тыя печыва, без якіх некаторыя функцыі сайта могуць быць недаступныя.