Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Галоўная
  • C-класс
  • W201 (1982-1993)
  • Сілавы агрэгат
  • Капрамонт рухавікоў
  • Тэхнічныя дадзеныя

Тэхнічныя дадзеныя (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Змест: Галоўка цыліндраў ↡ Клапана* ↡ Спружыны клапанаў* ↡ Блок цыліндраў ↡ Поршні ↡ Поршневыя кольцы * ↡ Каленчаты вал ↡ Ніты крышкі шатун падшыпнікаў ↡ Моманты зацяжкі злучэнняў ↡

Галоўка цыліндраў



Максімальнае скрыўленне пракладкі:

4-цыліндравыя рухавікі:
  • Падоўжнае - 0,15 мм
  • Папярочнае - 0,05 мм

Усе рухавікі за выключэннем 4-цыліндравых бензінавых:
  • Пра дольны - 0,08 мм
  • Папярочнае - 0 мм

Мінімальная вышыня пасля шліфавання:
  • 4 - цыліндравыя бензінавыя рухавікі - 97,8 мм
  • 6-цыліндравыя бензінавыя рухавікі * - 89,5 мм
  • Дызельныя рухавікі - 142,4 мм

Выступанне камеры згарання (дызельныя рухавікі) - 7,6 да 8,1 мм

Максімальнае апусканне клапана ніжэй ушчыльняльнай паверхні галоўкі цыліндраў (мяжа зносу):

4 - цыліндравыя бензінавыя рухавікі:

1,8 і 2,0 літровыя рухавікі:
  • Впускной - 2,3 мм
  • Выпускны - 0,9 мм

2,3 літровыя рухавікі:
  • Впускной - 1,7 мм
  • Выпускны - 0,9 мм

6-цыліндравыя бензінавыя рухавікі:
  • Впускной - 1,7 мм
  • Выпускны - 1,5 мм

Дызельныя рухавікі (впускныя і выпускныя клапана) - 0,7 мм

*Заўвага: Агульная таўшчыня металу, знятага з галоўкі цыліндраў або з спалучанай паверхні блока цыліндраў не павінна перавышаць 0, 5 мм.


Клапана*



Дыяметр талеркі клапана:

4-цыліндравыя бензінавыя рухавікі:

Впускныя:
  • 2,0 літровыя рухавікі - 42,90 да 43,10 мм
  • 2,3 літровыя рухавікі - 45,90 да 46,19 мм

Выпускныя - 38,90 да 39,10 мм

6-цыліндравыя бензінавыя рухавікі:
  • Впускныя - 40,0 мм
  • Выпускныя - 35,0 мм

Дызельныя рухавікі:
  • Впускныя - 37.90 да 38.10 мм
  • Выпускныя - 34.90 да 35.10 мм

Дыяметр стрыжня клапана:



Бензінавыя рухавікі:
  • Впускныя - 7,955 да 7,970 мм
  • Выпускныя - 8,938 да 8,960 мм

Дызельныя рухавікі:
  • Впускныя - 7,955 да 7,970 мм
  • Выпускныя - 8,938 да 8,960 мм

* Заўвага: Да моманту напісання кіраўніцтва дадзеныя для 1,8 літровых рухавікоў адсутнічалі.


Спружыны клапанаў*



Даўжыня ў вольным стане:
  • 4-цыліндравыя бензінавыя рухавікі - 49,0 мм
  • 6-цыліндравыя бензінавыя рухавікі - вытворцам не апублікавана

Дызельныя рухавікі:
  • Спружыны з жоўтай / зялёнай або фіялетавай / зялёнай маркіроўкамі - 50,8 мм
  • Спружыны з жоўтай / сіняй або фіялетавай / сіняй маркіроўкамі - 50,0 мм

* Заўвага: Да моманту напісання кіраўніцтва дадзеныя для 1,8 літровых рухавікоў адсутнічалі.


Блок цыліндраў



Дыяметр цыліндру:

4-цыліндравы бензінавы рухавік:

1.8 і 2.0 літровыя рухавікі:
  • Стандарт 0 - 88,998 да 89,008 мм
  • Стандарт 1 - 89,009 да 89,018 мм
  • Стандарт 2 - 89.019 да 89,028 мм
  • Стандарт А - 89,000 да 89.006 мм
  • Стандарт X - 89,007 да 89,012 мм
  • Стандарт У - 89,013 да 89,018 мм
  • Рамонтны памер 0,5 - Значэнні вышэй на 0,500 мм
  • Рамонтны памер 1,0 - Значэнні вышэй на 1,000 мм

2.3 літровыя рухавікі:
  • Стандарт 0 - 95,498 да 95,508 мм
  • Стандарт 1 - 95,509 да 95,518 мм
  • Стандарт 2 - 95,519 да 95,528 мм
  • Стандарт А - 95.500 да 95,506 мм
  • Стандарт X - 95,507 да 95,512 мм
  • Стандарт У - 95,51З да 95,518 мм
  • Рамонтны памер 0,5 - Значэнні вышэй на 0,500 мм
  • Рамонтны памер 1,0 - Значэнні вышэй на 1,000 мм

6-цыліндравыя бензінавыя рухавікі:
  • Стандарт 0 - 82,898 да 82,900 мм
  • Стандарт 1 - 82,908 да 82,918 мм
  • Стандарт 2 - 82,918 да 82,928 мм
  • Стандарт А - 82,900 да 82.906 мм
  • Стандарт X - 82,906 да 82,912 мм
  • Стандарт У - 82,912 да 82,918 мм
  • Рамонтны памер 0,5 - Значэнні вышэй на 0,500 мм
  • Рамонтны памер 1,0 - Значэнні вышэй на 1,000 мм

Дызельныя рухавікі:


  • Стандарт А - 87,000 да 87,006 мм
  • Стандарт X - 87,006 да 87,012 мм
  • Стандарт У - 87,012 да 87,018 мм
  • Рамонтны памер 0,7 мм - Значэнні вышэй на 0,700 мм

Максімальная авальнасць адтуліны цыліндру:
  • Бензінавыя рухавікі - 0,05 мм
  • Дызельныя рухавікі - 0,07 мм

Максімальная конуснасць адтуліны цыліндру:
  • Бензінавыя рухавікі - 0,05 мм
  • Дызельныя рухавікі - 0,07 мм

Максімальная вышыня блока цыліндраў:
  • 4-цыліндравыя рухавікі - 292,35 мм
  • 6-цыліндравыя рухавікі - 281,95 мм
  • Дызельныя рухавікі - 299,62 мм

Максімальнае скрыўленне паверхні пракладкі:

4 - цыліндравыя бензінавыя рухавікі - Да моманту напісання Кіраўніцтва інфармацыя адсутнічала

6 - цыліндравыя бензінавыя рухавікі:
  • Падоўжнае - 0,100 мм
  • Папярочнае - 0,05 мм

Дызельныя рухавікі - 0,03 мм

Поршні



Дыяметр поршня:

4-цыліндравыя бензінавыя рухавікі:

1.8 і 2.0 літровыя рухавікі:
  • Стандарт 0 - 88,968 да 89,982 мм
  • Стандарт 1 - 88,978 да 88,992 мм
  • Стандарт 2 - 86,988 да 89,002 мм
  • Стандарт А - 88,973 да 88,979 мм
  • Стандарт X - 88,978 да 88,986 мм
  • Стандарт У - 88,985 да 88,991 мм
  • Рамонтны памер 0,5 - Значэнні вышэй на 0,500 мм
  • Рамонтны памер 1,0 - Значэнні вышэй на 1,000 мм

2.3 літровыя рухавікі:
  • Стандарт 0 - 95,469 да 95,481 мм
  • Стандарт 1 - 95,479 да 95,491 мм
  • Стандарт 2 - 95,489 да 95,501 мм
  • Стандарт А - 95.473 да 95,479 мм
  • Стандарт X - 95,478 да 95,486 мм
  • Стандарт У - 95,485 да 95,491 мм
  • Рамонтны памер 0,5 - Значэнні вышэй на 0,500 мм
  • Рамонтны памер 1,0 - Значэнні вышэй на 1,000 мм

6-цыліндравыя бензінавыя рухавікі:
  • Стандарт 0 - 82,868 да 82,882 мм
  • Стандарт 1 - 82,878 да 82,892 мм
  • Стандарт 2 - 82,888 да 82,902 мм
  • Стандарт А - 82,873 да 82,879 мм
  • Стандарт X - 82,878 да 82,886 мм
  • Стандарт У - 82,885 да 82,891 мм
  • Рамонтны памер 0,5 - Значэнні вышэй на 0,500 мм
  • Рамонтны памер 1,0 - Значэнні вышэй на 1,000 мм

Дызельныя рухавікі:


  • Стандарт А - 86,970 да 86,976 мм
  • Стандарт X - 86,975 да 86,983 мм
  • Стандарт У - 86,982 да 86,988
  • Рамонтны памер 0,7 мм - Значэнні вышэй на 0,700 мм

Велічыня выступлення поршня (дызельныя рухавікі):
  • Мінімальная - 0,735 мм
  • Максімальная - 0,965 мм

Поршневыя кольцы *



Зазор у замках:

4-цыліндравыя бензінавыя рухавікі:
  • Верхняе компрессіонные кольца - 0,30 да 1,00 мм
  • Другое компрессіонные кольца - 0,25 да 0,80 мм
  • Маслаздымнае кольца - 0,25 да 0,80 мм

6-цыліндравыя бензінавыя рухавікі:
  • Верхняе компрессіонные кольца - 0,015 да 0,050 мм
  • Другое компрессіонные кольца - 0,020 да 0.040 мм
  • Маслаздымнае кольца - 0,01 да 0,045 мм

Дызельныя рухавікі:
  • Верхняе компрессіонные кольца - 0,090 да 0.20 мм
  • Другое компрессіонные кольца - 0,050 да 0.15 мм
  • Маслаздымнае кольца - 0,030 да 0,10 мм

* Заўвага: Да моманту напісання Кіраўніцтва адсутнічала інфармацыя для 1,8 літровых рухавікоў.


Каленчаты вал



Свабодны восевы ход:
  • 4-цыліндравыя бензінавыя рухавікі - 0,300 мм
  • 6-цыліндравыя бензінавыя рухавікі - 0,100 да 0,240 мм
  • Дызельныя рухавікі - 0,300 мм

Таўшчыня ўпартых паўкола (для ўсіх рухавікоў) - 2.15, 2.20, 2.25, 2.35 і 2.40 мм

Дыяметры карэнных шыек:

4 -цыліндравыя бензінавыя рухавікі:
  • Стандартныя код сіні - 57,960 да 57,965 мм
  • Стандартныя код жоўты - 57,955 да 57,960 мм
  • Стандартныя код чырвоны - 57,950 да 57,955 мм
  • Стандартныя 1 код сіні - 57,945 да 57,950 мм
  • Стандартныя 1 код жоўты - 57,940 да 57,945 мм
  • Стандартныя 1 код чырвоны - 57,935 да 57,940 мм
  • Рамонтныя 1 - 57,705 да 57,715 мм
  • Рамонтныя 2 - 57,455 да 57,465 мм
  • Рамонтныя 3 - 57,205 да 57,215 мм
  • Рамонтныя 4 - 56,955 да 56,965 мм

Арыгінал матэрыялу на вэб-сайце mercedesman.ru



6-цыліндравыя бензінавыя рухавікі: - Да моманту напісання Кіраўніцтва інфармацыя адсутнічала

Дызельныя рухавікі:
  • Стандартныя - 57,959 да 57.965 мм
  • Рамонтныя 1 - 57,700 да 57,715 мм
  • Рамонтныя 2 - 57,450 да 57,465 мм
  • Рамонтныя 3 - 57,200 да 57,215 мм
  • Рамонтныя 4 - 56,959 да 56,965 мм

Працоўны зазор у карэнных падшыпніках - 0,025 да 0.070 мм

Дыяметры шатунных шыек:

4-цыліндравыя рухавікі:
  • Стандартныя - 47,955 да 47,965 мм
  • Рамонтныя 1 - 47,705 да 47,715 мм
  • Рамонтныя 2 - 47,455 да 47,465 мм
  • Рамонтныя 3 - 47,205 да 47,215 мм
  • Рамонтныя 4 - 46,955 да 46,965 мм

6-цыліндравыя рухавікі - Да моманту напісання Кіраўніцтва інфармацыя адсутнічала

Дызельныя рухавікі:
  • Стандартныя - 47,950 да 47,965 мм
  • Рамонтныя 1 - 47,700 да 47.715 мм
  • Рамонтныя 2 - 47,450 да 47,465 мм
  • Рамонтныя 3 - 47,200 да 47,215 мм
  • Рамонтныя 4 - 46,950 да 46,965 мм

Працоўны зазор у шатун падшыпніках - 0,030 да 0,070 мм

Радыяльны ход каленчатага вала ў падшыпніках
  • 4-цыліндравыя бензінавыя рухавікі - 0,070 мм
  • 6-цыліндравыя бензінавыя рухавікі - 0,030 да 0,050 мм
  • Дызельныя рухавікі - 0,080 мм

Радыяльны ход шатун падшыпнікаў на каленчатым вале.
  • 4-цыліндравыя бензінавыя рухавікі - 0,070 мм
  • 6-цыліндравыя бензінавыя рухавікі - 0,030 да 0.060 мм
  • Дызельныя рухавікі - 0,080 мм

Ніты крышкі шатун падшыпнікаў



Мінімальны дыяметр 2.0 – і 2.3-літровыя бензінавыя рухавікі (гл. параграф 16) - 8 мм

Максімальная даўжыня - усё за выключэннем 2.0- і 2.3-літровых бензінавых рухавікоў (гл. параграф 16) - 52,9 мм

Моманты зацяжкі злучэнняў


  • 4-цыліндравыя бензінавыя рухавікі — Звернецеся да падзелу Тэхнічныя ўмовы ў Раздзеле 2а
  • 6-цыліндравыя бензінавыя рухавікі — Звернецеся да часткі Тэхнічныя ўмовы ў Раздзеле 2Б
  • Дызельныя рухавікі — Звернецеся да падзелу Тэхнічныя ўмовы ў Раздзеле 2В
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Лук'янаў Мікіта Ільіч
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
C-класс 190 (W201) / Капрамонт рухавікоў
Наступныя ▶

Рамонт рухавіка — паслядоўнасць разборкі
Дызельныя рухавікі — зняцце і ўстаноўка
Шасціцыліндравыя бензінавыя рухавікі — зняцце і ўстаноўка
Чатырох цыліндравыя бензінавыя рухавікі — зняцце і ўстаноўка
Зняцце сілавога агрэгата — метады і меры засцярогі
Галоўка цыліндраў — разборка
Галоўка цыліндраў і клапаны — ачыстка і праверка
Галоўка цыліндраў — зборка
Поршні і шатуны — зняцце
Каленчаты вал — зняцце
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Тэхнічныя дадзеныя аўтамабіляў Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Тэхнічныя дадзеныя і характарыстыкі аўтамабіля Мэрсэдэс W210 (1996-2002)
☛ Датчык-выключальнік ўзроўню алею — дэталі ўстаноўкі, праверачныя… Мэрсэдэс W140 (1991-1998)
☛ Тэхнічныя характарыстыкі бензінавых рухавікоў 111.948 і 111.978 Мэрсэдэс Віта 1 (1996-2003)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 40 + 30 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання і кіравання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Дыферэнцыял
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма асвятлення
  • Электрычныя схемы (2000 г.)
  • Электрычныя схемы (з 2001 г.)
W202 (1993-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Упраўленне аўтамабілем
  • Сыход за аўтамабілем
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска, колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма асвятлення
  • Электрычныя схемы
190 (W201) (1982-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Эксплуатацыя і догляд
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік I4
  • Бензінавы рухавік V6
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма зарада і запуску
  • Сістэма запальвання (I4)
  • Сістэма запальвання (V6)
  • Сістэма падагрэву дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданны вал і паўвосі
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 · Варыа 814D ·
 
Мы ўжываем толькі тыя печыва, без якіх некаторыя функцыі сайта могуць быць недаступныя.