Зняцце
Заўвага: Шля выканання гэтай аперацыі патрабуецца адпаведная таль і лябёдка.
1. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфе 4, п. п. 1-8, уключна, улічваючы, што няма неабходнасці здымаць паветраачышчальніка.
2. На мадэлях без турбанаддувам, зніміце патрубок паступаючага паветра, затым адшпіліце зашпількі і зніміце вечка паветраачышчальніка і фільтр (гл. мал).
Мал. 6.2. Зніміце вечка паветраачышчальніка і фільтр
3. На турбамадэлях зніміце ўпускны паветраны патрубак кампрэсара.
4. Дзейнічаючы ў маторным адсеку, адлучыце ўсе патрабаваныя шлангі і трубкі, каб яны не заміналі зняццю рухавіка. Запомніце размяшчэнне і пракладку ўсіх шлангаў і трубак, каб не пераблытаць пры ўсталёўцы. Там дзе гэта прадугледжана, вызваліце ўсе шлангі і вакуумныя трубкі з трымальнікаў ці кранштэйнаў.
5. Аналагічна, дзейнічаючы ў маторным адсеку, адлучыце правады ад адпаведных дэталяў і раздымаў. Запомніце размяшчэнне і пракладку ўсіх злучэнняў, каб не пераблытаць пры ўсталёўцы. Вызваліце ўсе драты і джгуты правадоў з трымальнікаў і кранштэйнаў на рухавіку.
6. На мадэлях з кандыцыянерам паветра зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў Раздзел 1. Адкруціце ніты кампрэсара кандыцыянера паветра, у адпаведнасці з апісаннем у Раздзеле 3 і падтрымаеце яго ў маторным адсеку, аддзяліўшы ад рухавіка, але не адлучаючы трубкі астуджэння,
7. Адкруціце гайкі штуцэраў і адлучыце якая падводзіць і зліўную магістралі ад паліўнага фільтра і/ці помпы сістэмы ўпырску паліва. Тамака дзе патрабуецца, утрымлівайце штуцэра ад проворачивания.
8. Адлучыце трос дросельнай засланкі ад рычага кіравання дросельнай засланкай (пры неабходнасці, звернецеся да Раздзел 4), затым вызваліце трос ад усіх кранштэйнаў на рухавіку і адвядзіце ў бок.
9. Адкруціце вечка бачка сістэмы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і зліце гэтулькі вадкасці, колькі патрабуецца. Карыстайцеся вялікім шпрыцом. Зачыніце бачок вечкам, калі ад будзе пусты.
10. Тамака дзе гэта патрабуецца, адкруціце штуцэра і адлучыце паліўныя шлангі ад гідраўлічнай помпы сістэмы рэгулявання ўзроўня падвескі / гідраўзмацняльніка рулявога кіравання. Вызваліце трубкі з трымальнікаў і кранштэйнаў на рухавіку.
11. Там дзе гэта прадугледжана, зніміце локера арак колаў з левага боку колавай аркі, затым адкруціце штуцэра і адлучыце алейныя трубкі ад цеплаабменніка алею, размешчанага пад аркай кола (звярніцеся да Раздзеле 2Г за далейшай інфармацыяй).
12. Тамака дзе ўсталёўваецца, вывярніце датчык абарачэнняў рухавіка са боку махавіка і вызваліце провад з трымальнікаў. Пакіньце датчык са джгутом правадоў у маторным адсеку, прыняўшы меры, каб не пашкодзіць яго.
13. На мадэлях з аўтаматычнай каробкай перадач, адкруціце трубкі цеплаабменніка ад паддона рухавіка і зніміце вузел.
14. Адлучыце вакуумны шланг узмацняльніка тармазоў ад вакуумнай помпы (гл. Главу 9).
15. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфе 4, п.п. 23-28, уключна.
Ўстаноўка
16. Звярніцеся да параграфа 4, а 29.