Gumowe mocowania sprężyn przedniego zawieszenia:
- wysokość 8 mm - nr kat. 115 321 4884
- wysokość 13 mm - nr kat. 115 321 4984
- wysokość 18 mm - nr kat. 115 321 5084
- wysokość 23 mm - nr kat. 115 321 5184
Montaż sprężyn tylnego zawieszenia (gumowe tylne sprężyny)
Gumowe mocowania tylnego zawieszenia:
- wysokość 9,5 mm - nr kat. 115 325 2244
- wysokość 14,0 mm - nr kat. 115 325 2344
- wysokość 19,0 mm - nr kat. 115 325 2444
Dopuszczalne kombinacje sprężyna - amortyzator
Dane z testu amortyzatora
Wiosenne dane testowe
Regulator wysokości jazdy
Regulacja zaworu wylotowego do ograniczania ciśnienia w układzie hydraulicznym - 30 + 6 bar
Regulacja zaworu bezpieczeństwa:
- minimalne ciśnienie - 120 barów
- maksymalne ciśnienie - 160 barów
Korbowód do regulatora wysokości jazdy
Wiosenny akumulator energii (wszystkie modele)
Ciśnienie gazu:
- nominalne - 23±2 bary
- minimalne - 15 barów
Pompa oleju MB lub Tevers DPK 4/1
przełożenie (silnik/pompa hydrauliczna):
- 280S i 280SE - 2:1
- 350SE i 450SE - 2:1
Szybkość podczas sprawdzania wydajności pompy*
- 280S i 280SE - 200 obr./min
- 350SE i 450SE - 1650 obr./min
Wydajność pompy (wszystkie modele)
- bez i kompresja — 0,75 l/min
Przednie zawieszenie
Piasta przedniego koła:
- średnica okręgu pod śruby mocujące tarczę hamulcową - 104,0 mm
- średnica koła dla śrub mocujących tarczę koła — 112,0 mm
- średnica kołnierza do montażu tarczy hamulcowej - 79,97-80,00 mm
- dopuszczalne bicie kołnierza - 0,03 mm
- dopuszczalne bicie promieniowe powierzchni osadzenia kołnierza - 0,05 mm
Smary:
do piast i kołpaków smar uniwersalny lub łożyskowy ilość smaru:
- łącznie - 60 gr
- w piaście z łożyskami - 45 g
- w kołpaku piasty - 15 g
Luzy łożysk kół przednich:
Luz osiowy w piaście przedniego koła - 0,01... 0,02 mm
Miernik luzu osiowego - 136 589 0421 lub 116 589 1212 00 i czujnik zegarowy
Przeguby kulowe przedniego zawieszenia:
Górne i dolne sworznie obrotowe
- Smarowanie - długotrwałe smarowanie
- Ilość smaru - 5 - 6 g
Sprawdzenie stanu zawiasów
Pomiędzy sworzniem kulowym a korpusem zawiasu nie powinno być szczeliny, sworzeń kulkowy musi obracać się względem korpusu bez zacinania się i piszczenia.
Sprawdź integralność osłony ochronnej.
Luzy w porach przedniego zawieszenia:
Zmierzyć prześwit koła (na dole kołnierza obręczy). Aby sprawdzić, umieść stojak pod dolnym wahaczem.
Wsparcie przedniego koła:
- nowy samochód - 0,03 mm
- dopuszczalna granica zużycia - 0,10 mm
Łożyska zwrotnicy: brak luzów w przegubach kulowych zarówno w nowym samochodzie, jak i po dłuższym użytkowaniu
Łożyska wahaczy: brak luzów w połączeniach gumowo-metalowych wahaczy po długim okresie eksploatacji
Oś zwrotnicy
Dopuszczalne bicie powierzchni roboczych w miejscach montażu łożysk - 0,05 mm
Średnice powierzchni roboczej:
- łożysko zewnętrzne - 21,44 - 21,43 mm
- łożysko wewnętrzne - 34,93 - 34,92 mm
- dławnica - nominalna - 50,00 - 49,84 mm
Przednie zawieszenie z drążkiem stabilizatora:
- Numer części - 16 323 5265
- Średnica stabilizatora - 25,5 mm
- Numer wspornika stabilizatora - 116 323 3685 i 116 323 3585
- Średnica otworu w gumowym wsporniku stabilizatora wynosi 23,5 mm
- Mimośród otworu - 3 mm, oznaczony niebieską kropką
- Dane dotyczące geometrii kół przednich — patrz osobna sekcja