Гумовыя апоры спружын перадпакоя падвескі:
- вышыня 8 мм - дэталь № 115 321 4884
- вышыня 13 мм - дэталь № 115 321 4984
- вышыня 18 мм - дэталь № 115 321 5084
- вышыня 23 мм - дэталь № 115 321 5184
Усталёўка спружын задняй падвескі (гумовыя апоры задніх спружын)
Гумовыя апоры спружын задняй падвескі:
- вышыня 9.5 мм - дэталь № 115 325 2244
- вышыня 14.0 мм - дэталь № 115 325 2344
- вышыня 19.0 мм - дэталь № 115 325 2444
Дапушчальныя камбінацыі спружына - амартызатар
Дадзеныя для праверкі амартызатара
Дадзеныя для праверкі спружын
Рэгулятар дарожнага прасвету
Рэгуляванне выпускнога клапана для абмежавання ціску ў гідрасістэме - 30 + 6 бар
Рэгуляванне ахоўнага клапана:
- мінімальны ціск - 120 бар
- максімальны ціск - 160 бар
Злучальная цяга рэгулятара дарожнага прасвету
Спружынны энергаакумулятар (усе мадэлі)
(Арыгінальны артыкул знаходзіцца на партале: «MercedesMan.ru»)
Ціск газу:
- намінальнае - 23±2 бар
- мінімальнае - 15 бар
Алейная помпа МВ або Tevers DPK 4/1
Перадаткавае стаўленне (рухавік/помпа гідрасістэмы):
- 280 S і 280 SE - 2:1
- 350 SE і 450 SE - 2:1
Частата кручэння пры праверцы прадукцыйнасці помпы*
- 280S і 280 SE - 200 аб/мін
- 350SE і 450 SE - 1650 аб/мін
Прадукцыйнасць помпы (усе мадэлі)
- без і здушэннем - 0.75 л / мін
Пярэдняя падвеска
Ступіца пярэдняга кола:
- дыяметр акружнасці для нітаў мацавання тармазной кружэлкі - 104.0 мм
- дыяметр акружнасці для нітаў мацавання дыска кола - 112.0 мм
- дыяметр фланца для ўстаноўкі тармазной кружэлкі - 79.97-80.00 мм
- дапушчальнае біццё фланца - 0.03 мм
- дапушчальнае радыяльнае біццё пасадачнай паверхні фланца - 0.05 мм
Змазачныя матэрыялы:
для ступицы і каўпака шматмэтавая або падшыпнікавая змазка колькасць змазкі:
- агульнае - 60 г
- у калодку з падшыпнікамі - 45 г
- у каўпак ступіцы - 15 г
Зазоры ў падшыпніках пярэдняга кола:
Восевы зазор у ступіцах пярэдняга кола - 0.01...0.02 мм
Прынада для праверкі восевага зазору - 136 589 0421 або 116 589 1212 00 і індыкатар гадзіннікавага тыпу
Шаравыя шарніры пярэдняй падвескі:
Верхні і ніжні шарніры паваротнай цапфы
- Змазка - даўгавечная змазка
- Колькасць змазкі - 5 - 6 г
Праверка стану шарніраў
Паміж шаравым пальцам і корпусам шарніра не павінна быць зазору, шаравой палец павінен без заедания і рыпання круціцца адносна корпуса.
Праверыць цэласнасць ахоўнага чахла.
Зазоры ў сітавінах перадпакоя падвескі:
Вымераць зазор колавага дыска (у ніжняй частцы закраіны вобада).Для праверкі пад ніжні папярочны рычаг паставіць падстаўку.
Апора пярэдняга кола:
- новы аўтамабіль - 0.03 мм
- дапушчальная мяжа зносу - 0.10 мм
Апоры паваротнай цапфы: адсутнасць зазораў у шаравых апорах як новага аўтамабіля, так і пасля працяглага прабегу
Апоры папярочных рычагоў падвескі: адсутнасць зазораў у гумаметалічных шарнірах папярочных рычагоў пасля працяглага прабегу
Паваротная цапфа
Дапушчальнае біццё працоўных паверхняў на месцах усталёўкі падшыпнікаў - 0.05 мм
Дыяметры працоўных паверхняў:
- вонкавы падшыпнік - 21.44 - 21.43 мм
- ўнутраны падшыпнік - 34.93 - 34.92 мм
- сальнік - намінальны - 50.00 - 49.84 мм
Стабілізатар папярочнай устойлівасці перадпакоя падвескі:
- Нумар дэталі - 16 323 5265
- Дыяметр стабілізатара - 25.5 мм
- Нумар апоры стабілізатара - 116 323 3685 і 116 323 3585
- Дыяметр адтуліны ў гумовай апоры стабілізатара - 23.5 мм
- Эксцэнтрысітэт адтуліны - 3 мм, пазначаны сіняй кропкай
- Дадзеныя па рэгуляванні пярэдняга колы — гл. асобны раздзел