Wyjmowanie i instalacja koncentratora (Mercedes-Benz S-Class W116)

Podnieś przód samochodu i zdejmij przednie koło.

Używając ściągacza, jak pokazano na rysunek 214, zdejmij kołpak piasty.

Usuń styk sprężynowy, aby wyeliminować zakłócenia radiowe.

Odłącz zacisk hamulcowy i zawieś go obok piasty na kawałku drutu.

Zdejmij tarczę hamulcową z piasty.

Poluzuj śrubę i odkręć nakrętkę dzieloną (2), jak pokazano na rysunek 215. Wyjmij podkładkę.

Zdejmij piastę z osi kierowanej. Jeśli podczas demontażu pojawią się trudności, należy go usunąć za pomocą ściągacza. Wymontuj uszczelkę olejową.

Jeżeli łożyska nie są wymieniane, piastę można zamontować w sposób opisany poniżej. Wymiana łożysk opisana jest w sekcja 13.5.2. Przed zamontowaniem osi na osi zamontuj pierścień wewnętrzny łożyska i uszczelkę olejową w piaście.

Nasmaruj powierzchnie robocze osi osi kierowanej.

Umieścić piastę na osi osi kierowanej i wbić ją młotkiem z wybijakiem gumowym.

Zamontować dobrze nasmarowane łożysko zewnętrzne i wbić je na miejsce za pomocą młotka.

Załóż podkładkę i dokręć nakrętkę dzieloną.

Wyregulować luz osiowy w łożyskach zgodnie z opisem w pkt sekcja 13.4.

Zamontuj tarczę hamulcową i przymocuj zacisk do osi kierowanej za pomocą nowych śrub samozabezpieczających. Dokręcić śruby momentem 115 Nm.

Pełny artykuł dostępny w zasobach MercedesMan.ru

Zamontuj styk sprężynowy, napełnij kołpak piasty smarem i wciśnij kołpak w piastę za pomocą młotka z gumowym wybijakiem.

Zamontuj koło, dokręć śruby koła i zdejmij samochód z stojaków.