Przepływomierz powietrza wtrysku paliwa "K-Jetronic"
1 - rurka Venturiego; 2 - dysk dociskowy; 3 - śruba regulacji jakości (kompozycja) mieszanki; 4 - przeciwwaga; 5 - śruba blokująca; 6 - smycz tłoka dystrybucyjnego; 7 - dźwignia regulacyjna; 8 - ruchoma dźwignia tarczy dociskowej
Miernikiem przepływu powietrza jest rurka Venturiego 1, wewnątrz której porusza się tarcza dociskowa 2, zamocowana na ruchomej dźwigni 8. Przemieszczenie tarczy dociskowej jest przenoszone przez dźwignię na tłok dystrybucyjny dystrybutora paliwa. Równowagę równoległych ruchów tarczy dociskowej przepływomierza i tłoka rozprowadzającego zapewnia przeciwwaga 4.
Za pomocą śruby 3 reguluje się względne położenie tarczy dociskowej przepływomierza powietrza i tłoka dozującego paliwo, zmieniając w ten sposób stosunek powietrza i paliwa w mieszance roboczej we wszystkich punktach krzywej przyspieszenia. Położenie śruby 3 jest ustawione fabrycznie. W razie potrzeby śrubą 3 można wyregulować zawartość tlenku węgla (WIĘC) w spalinach (gdy jest owinięty, mieszanina jest wyczerpana).