Szczegóły montażu elektrycznego silnika krokowego (M2/5) napędu przepustnicy do przełączania trybów cyrkulacji powietrza
1. W modelach o odpowiedniej konfiguracji (kod ET2) włączyć tryb serwisowy systemu wezwania pomocy TELE AID (patrz rozdział Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).
2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
3. Wymontuj schowek (patrz rozdz Ciało).
4. Wykręć trzy śruby mocujące (1) (głowice typu TORX), odłączyć złącze przewodów elektrycznych (3) i wyjąć silnik elektryczny (M2/5) napędu przepustnicy przełączającej tryb cyrkulacji z obudowy parownika.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. W modelach o odpowiedniej konfiguracji nie zapomnij wyłączyć trybu serwisowego systemu TELE AID (patrz rozdział Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).
6. Na koniec należy znormalizować silnik elektryczny (M2/6) lewej klapy mieszającej za pomocą czytnika STAR DIAGNOSIS – w celu uzyskania pomocy należy zwrócić się do serwisu Mercedes-Benz.
7. Nie zapomnij również wyczyścić pamięci procesora pokładowego systemu autodiagnostyki (patrz rozdz Układy elektryczne silnika).
(Tekst artykułu pobrany ze strony internetowej: MercedesMan)
8. Upewnij się, że system A/V działa prawidłowo.