Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W463 (1999-2019)
  • Główna
  • G-Class
  • W463 (1999-2019)
  • Silnik i systemy
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Wyjmowanie i instalacja kondensatora systemu A/V

Wyjmowanie i instalacja kondensatora systemu A/V (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Spis treści: Modele benzynowe ↡ Modele z silnikiem Diesla ↡
Uwaga! Wszystkie elementy uszczelniające należy bezwzględnie wymienić!


Modele benzynowe



Szczegóły dotyczące instalacji kondensatora A/V w modelach benzynowych (z kodem H02)

Szczegóły dotyczące instalacji kondensatora A/V w modelach benzynowych (z kodem H02)
1 - Przewód lodówki do odbiornika-suszarki
2 - Przewód lodówki do skraplacza
3 - Kondensator


1. Wymontuj zespół wentylatora pomocniczego (patrz rozdz Wymontowywanie i instalowanie dodatkowego zespołu wentylatora).

2. W specjalistycznej stacji obsługi rozładuj układ C/V.

3. Odłączyć przewody chłodnicze od odbiornika-osuszacza (1) i skraplacza (2), - przygotować zamienne oringi.

4. Pociągając w kierunku wskazanym strzałką na rysunku wyjmij skraplacz (3), - staraj się nie uszkodzić płyt wymiennika ciepła.

5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

6. Na koniec uruchomić silnik na wolnych obrotach i włączyć klimatyzację na maksymalną wydajność chłodzenia na około 4 minuty – temperatura powietrza dostarczanego do kabiny przez owiewki centralnego kanału powietrza tablicy rozdzielczej nie powinna spaść poniżej +5°C.

Materiał zapożyczony z zasobu online MercedesMan



7. Upewnij się, że nie ma śladów wycieków z przewodu instalacji AC/V, sprawdź, czy instalacja działa prawidłowo.

Modele z silnikiem Diesla



Szczegóły dotyczące instalacji kondensatora A/V w modelach z silnikiem Diesla (M628)

Szczegóły dotyczące instalacji kondensatora A/V w modelach z silnikiem Diesla (M628)
1 - Chłodnica układu chłodzenia; 2 - Kondensator; 3, 4 - Linie ścieżki chłodzenia; 5, 6 - linie ATF; 7, 8 - Linie chłodnicze; 9 - Elementy złączne; 10 - Śruby; 11 - Elementy montażowe kondensatorów


1. Skraplacz (2) demontuje się jako zespół z chłodnicą układu chłodzenia (1), - patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja chłodnicy układu chłodzenia.

2. W razie potrzeby odkręcić śruby (10) i pociągając w kierunku wskazanym na rysunku strzałką odłączyć skraplacz (2) od elementów mocujących (11) - uważać, aby nie uszkodzić płyt wymiennika ciepła.

3. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

4. Na koniec sprawdź przewody układu chłodzenia i klimatyzacji pod kątem oznak wycieków i upewnij się, że klimatyzacja działa prawidłowo.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Poliakow Zachar Grigoriewicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
G-Class W463 / Ogrzewanie i wentylacja
Następny ▶

Demontaż i montaż sprężarki układu klimatyzacji
Demontaż i montaż parownika systemu A/V oraz jego obudowy
Wyjmowanie i instalacja silnika elektrycznego napędu przepustnicy mieszającej
Demontaż i montaż elektrycznego silnika krokowego napędzającego przepustnicę w celu przełączania trybów cyrkulacji powietrza
Wyjmowanie i instalacja silnika elektrycznego napędu klapy wentylacyjnej
Wyjmowanie i instalacja zaworu rozprężnego
Demontaż i montaż odbiornika-suszarki
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Możliwe awarie systemu grzewczego, ich przyczyny i rozwiązania Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindrów (I4) Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Wyjmowanie i instalacja czujnika dystrybutora Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Wyjmowanie i instalacja silnika Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Wyjmowanie i instalacja silnika Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Wyjmowanie i instalacja napinacza łańcucha napędowego wałka rozrządu Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 24 + 42 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i działanie
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ zasilania (benzyna)
  • Układ zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Zapłon zapłonu i sterowania
  • Zapłon ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprawa przeniesienia
  • Osie przednie i tylne
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki wewnętrzne
  • Światła i oświetlenie
  • Audio i nawigacja
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.