Uwaga! Wszystkie elementy uszczelniające należy bezwzględnie wymienić!
Modele benzynowe
Szczegóły instalacji skraplacza K/V w modelach benzynowych (z kodem H02)
1 - Linia chłodnicza do odbiornika-osuszacza
2 - Przewód chłodniczy do skraplacza
3 - Kondensator
1. Wyjmij zespół akcesoriów wentylatora (Patrz sekcja Demontaż i montaż dodatkowego zespołu wentylatora).
2. W warunkach specjalistycznej stacji obsługi rozładować układ klimatyzacji.
3. Odłączyć przewody chłodnicze od odbiornika-osuszacza (1) i kondensator (2), - przygotować wymienne pierścienie uszczelniające.
4. Pociągając w kierunku pokazanym na rysunku strzałką, wyjmij kondensator (3), - uważać, aby nie uszkodzić płyt wymiennika ciepła.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
6. Podsumowując, uruchom silnik na biegu jałowym i włącz klimatyzator na około 4 minuty przy maksymalnej wydajności chłodzenia - temperatura powietrza dostarczanego do kabiny pasażerskiej przez owiewki centralnego kanału powietrznego tablicy rozdzielczej nie powinna spaść poniżej + 5°C.
7. Upewnić się, że nie ma śladów rozwoju wycieków z drogi układu klimatyzacji, sprawdzić poprawność działania układu.
Modele Diesla
Szczegóły instalacji skraplacza K/V w modelach z silnikiem Diesla (M628)
1 - Chłodnica układu chłodzenia; 2 - Kondensator; 3, 4 - Linie ścieżki chłodzenia; 5, 6 - linie ATF; 7, 8 - Linie chłodnicze; 9 - klipsy; 10 - Śruby; 11 - Elementy mocujące kondensator
1. Kondensator (2) zdemontowany zmontowany z chłodnicą układu chłodzenia (1), - Patrz sekcja Demontaż i montaż chłodnicy układu chłodzenia.
2. W razie potrzeby wykręć śruby (10) i pociągając w kierunku wskazanym strzałką na rysunku, zwolnij kondensator (2) z elementów złącznych (11), - uważać, aby nie uszkodzić płyt wymiennika ciepła.
3. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
4. Podsumowując, sprawdź, czy na drogach układu chłodzenia i klimatyzacji nie pojawiają się nieszczelności, upewnij się, że klimatyzacja działa prawidłowo.