Свалете капака на клапана и монтирайте марката на разпределителния вал. Марката е щампована в задния край на разпределителния вал.
Отстранете запалителните свещи, за да улесните обезвъздушаването на двигателя.
8-цилиндрови двигатели, отстранете кобилицата и компенсатора на хлабината на хидравличния клапан на всмукателните клапани на първия и шестия цилиндър.
Сменете компенсатора с винт за регулиращ клапан 116 050 11 20 и прикрепете отново кобилицата. След това кобилицата и компенсаторът на хлабината на клапана трябва да бъдат монтирани в първоначалното им положение, т.к. в противен случай е необходимо да се провери настройката на компенсатора.
Завъртете коляновия вал до върха на гърбицата (4) всмукателният клапан на първия цилиндър няма да е насочен вертикално нагоре.
Двигателят не трябва да се върти от болта на колелото на разпределителния вал и по време на измерванията в никакъв случай не трябва да се върти назад, т.к. това ще доведе до значителни грешки в измерването.
Изберете хлабината на клапана, като развиете регулиращия болт (2) клапан.
Монтирайте циферблатния индикатор върху главата на цилиндъра, така че измервателният уред да лежи върху диска на клапана с предварително напрежение от 3 mm.
Завъртете 1/100 mm скалата на индикатора, докато големият показалец сочи към нула. Измервателната пръчка на манометъра трябва да е вертикална спрямо главата на клапана.
Завъртете двигателя в посоката на въртене, докато малката стрелка на часовия индикатор се премести назад с 1 мм (2 мм ход на клапана). В тази позиция прочетете стойността на балансиращия диск. Тя трябва да съответства на стойността на таблицата.