Проверка на налягането на маслото
1. Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура (загряване определяне на манометъра за температурата на охлаждащата течност). Повозете се на колата за пълна гаранция. (В автосервизите температурата на маслото се проверява чрез поставяне на датчик за температура във водещата тръба на индикатора за ниво на маслото. Регулирана температура – 90°C).
2. Отстранете горната част на въздушния филтър.
3. Извийте запушалката и я отстранете заедно с уплътнителния пръстен.
Забележка. Щепселът на 4-цилиндров двигател се намира отпред от дясната страна на цилиндровия блок.
4. Завийте манометър за измерване на налягането на маслото вместо щепсел, монтирайте о-пръстен.
5. Проверете нивото на маслото, долейте, ако е необходимо.
6. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Налягането на маслото трябва да бъде поне 0,3 бара, в противен случай проверете маслената верига.
7. Спрете двигателя.
8. Изключете манометъра.
9. Завийте щепсела с О-пръстена и го затегнете до 40 Nm.
Допълнение за 6-цилиндров редови двигател:
1. Пробката под налягане се намира от дясната страна на корпуса на масления филтър. Стойностите на налягането са дадени в табл. 5.2.
Таблица 5.2. Налягане на маслото в маслената система на 6-цилиндров редови двигател
Завийте щепсела, като поставите нов уплътнителен пръстен и го затегнете с въртящ момент от 15 Nm.
Доплащане за 6-цилиндров V-образен двигател:
1. Отстранете вискозния вентилатор.
2. Свалете капака на вентилатора.
3. Пробката под налягане се намира под корпуса на масления филтър. Стойностите на налягането са дадени в табл. 5.3.
Таблица 5.3. Налягане на маслото в маслената система на 6-цилиндров редови двигател
Завийте щепсела, монтирайте нов уплътнителен пръстен и го затегнете с въртящ момент от 20 Nm.
Предупредителна лампа за налягане на маслото
Предупредителната лампа за налягане на маслото светва първо, когато има липса на масло. В този случай компонентите и частите на двигателя получават малко смазване. Това обикновено се случва, ако колата преминава през завой с висока скорост и ниско ниво на маслото. В този случай маслената помпа вкарва въздух вместо масло. Налягането на маслото пада рязко, което може да причини сериозни повреди на лагерите.
Тъй като налягането винаги е правилно при необходимото ниво на маслото, индикаторът за налягане на маслото е изоставен в моделите E-Class. Включването на предупредителната лампа за нивото на маслото е сигнал, на който винаги трябва да обръщате внимание.
Предупредителната лампа за аварийно налягане на маслото светна
1. Ако предупредителната лампа за налягане на маслото мига на празен ход след бързо шофиране по магистрала или планински път, това е сигнал, че налягането на маслото е спаднало поради твърде висока температура и в резултат на това твърде нисък вискозитет на маслото. Не е опасно, ако лампата изгасне, когато натиснете педала на газта.
Ако предупредителната лампа за налягането на маслото остане включена
2. Спрете незабавно и изключете двигателя.
3. Проверете нивото на маслото, долейте, ако е необходимо.
4. Проверете дали контролната лампа свети отново. Във всеки случай трябва да разберете причината. Изтеглете автомобила до сервиз. Можете да избегнете сериозни повреди на двигателя.