Utilizați o baterie încărcată când testați.
Setați ampermetrul la cea mai mare scară (0,5 mA până la 0,5 A). Scoateți firul de împământare din baterie. Plasați un ampermetru între borna negativă a bateriei și firul de masă. Conectați borna pozitivă a ampermetrului la firul de împământare a bateriei scos, iar borna negativă a ampermetrului la borna negativă a bateriei.
Notă: Această verificare poate fi efectuată și folosind o lampă de testare. Dacă lampa conectată între firul scos al bateriei împământate și borna negativă a acestei baterii nu se aprinde, va trebui să utilizați și un ampermetru.
Opriți toți consumatorii de electricitate, deconectați ceasul electric și închideți ușile mașinii.
Treceți de la scara de amperi la scara de miliamperi până când se obține citirea (curent de scurgere admis egal cu 1-3 mA). Scotând siguranțele una după alta, întrerupeți diferitele circuite. Dacă, la îndepărtarea oricăreia dintre siguranțe, citirea ampermetrului devine zero, va fi clar că există o scurgere în circuitul defect. Sursele de defecțiune pot fi contactele ruginite și murdare, firele cu împletituri uzate sau scurtcircuite interne în blocuri.
Dacă nu se observă curent în circuitul electric, atunci conexiunile elementelor neizolate trebuie îndepărtate: acesta ar putea fi dispozitivul de pornire (starter), alternatorul sau sistemul de aprindere.
(Material creat pe baza site-ului web: «mercedesman»)
Reconectați bateria.