Приликом тестирања користите напуњену батерију.
Подесите амперметар на највећу скалу (од 0,5 мА до 0,5 А). Уклоните жицу за уземљење из батерије. Поставите амперметар између негативног терминала батерије и жице за уземљење. Повежите позитивни терминал амперметра на уклоњену жицу за уземљење батерије, а негативни терминал амперметра на негативни терминал батерије.
Напомена: Ова провера се такође може извршити помоћу тест лампе. Ако лампица повезана између уклоњене жице уземљене батерије и негативног терминала ове батерије не засветли, такође ћете морати да користите амперметар.
Искључите све електричне потрошаче, искључите електрични сат и затворите врата аутомобила.
Пребаците се са амперске скале на скалу од милиампера док се не добије очитавање (дозвољена струја цурења 1-3 мА). Уклањањем осигурача један за другим, прекидајте различита кола. Ако, приликом уклањања било ког од осигурача, очитавање амперметра постане нула, биће јасно да постоји цурење у тренутно прекинутом колу. Извори квара могу бити зарђали и прљави контакти, жице са истрошеним оплетом или унутрашњи кратки спојеви у блоковима.
Ако се струја не примећује у електричном колу, онда треба уклонити спојеве неизолованих елемената: то може бити уређај за покретање (стартер), алтернатор или систем за паљење.
(Чланак је преузет са портала: MercedesMAN.ru)
Поново повежите батерију.