Prilikom testiranja koristite napunjenu bateriju.
Postavite ampermetar na najveću ljestvicu (0,5 mA do 0,5 A). Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije. Postavite ampermetar između negativnog pola baterije i žice za uzemljenje. Spojite pozitivni pol ampermetra na uklonjenu žicu za uzemljenje akumulatora, a negativni terminal ampermetra na negativni pol akumulatora.
Napomena: Ova se provjera također može provesti pomoću ispitne lampe. Ako lampica spojena između uklonjene žice uzemljene baterije i negativnog pola ove baterije ne svijetli, morat ćete također koristiti ampermetar.
[Tekst ponovno objavljen s web stranice www.mercedesman.ru]
Isključite sve električne potrošače, isključite električni sat i zatvorite vrata automobila.
Prebacite s amperske na miliampersku skalu dok se ne dobije očitanje (dopuštena struja curenja jednaka 1-3 mA). Uklanjanjem osigurača jednog za drugim, prekidajte različite strujne krugove. Ako, prilikom uklanjanja bilo kojeg od osigurača, očitanje ampermetra postane nula, bit će jasno da postoji curenje u trenutno prekinutom krugu. Izvori kvara mogu biti zahrđali i prljavi kontakti, žice s istrošenim opletom ili unutarnji kratki spojevi u blokovima.
Ako se u električnom krugu ne primijeti nikakva struja, potrebno je ukloniti spojeve neizoliranih elemenata: to može biti uređaj za pokretanje (starter), alternator ili sustav paljenja.
Ponovno spojite bateriju.