Mjerenje napona
Prisutnost napona u krugu može se otkriti pomoću ispitne lampe ili indikatora napona. Takav uređaj, međutim, može samo detektirati prisutnost, ali ne i mjeriti napon. Za mjerenje napona potrebno je koristiti voltmetar koji je uvijek sastavni dio višenamjenskog mjernog uređaja.
Prije svega, morate postaviti ljestvicu uređaja ovisno o očekivanim vrijednostima izmjerenog napona. Tipično, napon ne prelazi 14 V. Izuzetak je sustav paljenja, u kojem napon može doseći i do 30 000 V. Taj se napon može mjeriti samo posebnim mjernim uređajem ili pomoću osciloskopa.
Dok se voltmetar mora uključiti samo kada se koristi u posebno dizajniranim mjernim uređajima, postoji niz koraka koje je potrebno poduzeti kada se koristi višenamjenski mjerač. Prije svega, prekidač raspona mora biti postavljen na DC (D.C) za razliku od AC moda (naizmjenična struja). Zatim morate odabrati željenu ljestvicu. Budući da na automobilu nema napona viših od 14 V, osim napona paljenja, gornja granica mjerenja napona trebala bi biti nešto viša (oko 15-20 V). Ako se unaprijed zna da će izmjereni napon biti znatno niži, npr. u području od 2 V, područje mjerenja napona može se prebaciti na niže kako bi se dobila veća točnost mjerenja. Ako je izmjereni napon viši od odabranog raspona mjerenja, uređaj može pokvariti.
Spojite vodove mjerača paralelno s elementom. Crvena žica spojena je na pozitivni terminal, dok je crna žica spojena na terminal uzemljenja ili kućište (masa) motora, na primjer, na blok motora.
Provjera: Ako motor ne pali zbog lošeg okretanja anlasera, potrebno je izmjeriti napon akumulatora dok starter radi. Da biste to učinili, spojite crvenu žicu (+) voltmetar na pozitivni pol baterije i crnu žicu (-) - na uzemljenu žicu akumulatora. Zatim zamolite pomoćnika da uključi starter i očita napon na skali instrumenta. Ako je napon ispod 7 V, bateriju treba provjeriti i po mogućnosti ponovno napuniti prije ponovnog uključivanja startera.
Mjerenje struje
Da biste izmjerili jačinu struje u električnom krugu, on mora biti prekinut i mjerni uređaj umetnut u prekid strujnog kruga (ampermetar). U tom slučaju, konektor se uklanja i crvena žica (+) ampermetar je spojen na žicu kojom teče struja (terminal 30, terminal 15). crna žica (-) spoji na pin na koji je prethodno bila spojena prekinuta žica. Kontakti uzemljenja između električnog potrošača i konektora moraju biti spojeni dodatnom žicom.
Primjer: "Samopražnjenje baterije".
Napomena: Nikada nemojte mjeriti struju u žici koja vodi do startera (oko 150 A) ili na utičnice startera u dizel motoru (oko 60 A), pomoću konvencionalnog ampermetra. Velike struje mogu oštetiti mjerni instrument. U radionici se koristi ampermetar sa strujnim kliještima koji pokriva žicu kojom teče struja i indukcijom mjeri jakost te struje.
Mjerenje otpora
Prije početka postupka mjerenja otpora električnog kruga, trebali biste se uvjeriti da na mjestima mjerenja otpora nema napona. Stoga je prvi korak uvijek odspojiti sve električne konektore, isključiti paljenje, odspojiti žicu ili blok povezan s akumulatorom ili odspojiti sam akumulator. U protivnom se mjerni uređaj može oštetiti.
Ohmmetar je spojen na dva priključka električnog elementa ili na dva kraja električne žice. Nije važno koja žica (+/-) ohmmetar će biti spojen na jedan ili drugi kontakt uređaja.
Mjerenje otpora na vozilu uglavnom se provodi u dva područja:
1. Provjera otpora kruga s konstantnom ili promjenjivom razinom vrijednosti (otpornost). Primjer: provjera otpora temperaturnog senzora pri odvajanju konektora od ovog senzora i spajanju ohmmetra na razmak između konektora i senzora. Uključite ohmmetar na ljestvici unutar koje će se mjeriti procijenjene vrijednosti otpora i usporedite dobivenu vrijednost s vrijednostima navedenim u referentnoj tablici.
2. "Stalan" provjera električne žice, prekidača ili žarne niti električnog grijača. Ovim testom možete utvrditi je li došlo do prekida žice u automobilu i mogu li povezani električni uređaji raditi. Ako je otpor kruga 0 ohma, "kontinuiteta" promatra se strujni krug i stoga je mjereni uređaj ili žica u dobrom stanju. Ako postoji prekid u strujnom krugu, mjerni uređaj će pokazati beskonačno velik otpor.