Măsurarea tensiunii
Prezența tensiunii în circuit poate fi detectată folosind o lampă de testare sau un indicator de tensiune. Un astfel de dispozitiv, însă, poate detecta doar prezența, dar nu poate măsura tensiunea. Pentru a măsura tensiunea, este necesar să utilizați un voltmetru, care face întotdeauna parte dintr-un dispozitiv de măsurare multifuncțional.
În primul rând, trebuie să setați scara dispozitivului în funcție de valorile așteptate ale tensiunii măsurate. De obicei, tensiunea nu depășește 14 V. O excepție este sistemul de aprindere, în care tensiunea poate ajunge până la 30.000 V. O astfel de tensiune poate fi măsurată doar cu un dispozitiv special de măsurare sau folosind un osciloscop.
În timp ce un voltmetru necesită pornire numai atunci când este utilizat în dispozitive de măsurare special concepute, atunci când utilizați un contor multifuncțional, trebuie efectuate o serie de operațiuni. În primul rând, comutatorul de interval trebuie setat în poziția DC (d.C) spre deosebire de modul AC (aC). Apoi trebuie să selectați scara dorită. Deoarece nu există tensiuni mai mari de 14 V pe mașină, cu excepția tensiunii de aprindere, limita superioară a măsurătorilor de tensiune ar trebui să fie puțin mai mare (aproximativ 15-20 V). Dacă se știe în prealabil că tensiunea măsurată va fi semnificativ mai mică, de exemplu în domeniul de 2 V, domeniul de măsurare a tensiunii poate fi comutat la unul mai mic pentru a obține o precizie mai mare de măsurare. Dacă tensiunea măsurată este mai mare decât domeniul de măsurare selectat, dispozitivul se poate defecta.
Conectați cablurile contorului paralel cu elementul. Firul roșu este conectat la borna care vine de la borna pozitivă, în timp ce firul negru este conectat la borna de masă sau la cadrul motorului (împământare), cum ar fi blocul motor.
Verificați: Dacă motorul nu pornește din cauza rotației slabe a demarorului, este necesar să măsurați tensiunea bateriei în timp ce demarorul funcționează. Pentru a face acest lucru, conectați cablul roșu (+) al voltmetrului la borna pozitivă a bateriei, iar conductorul negru (-) la cablul bateriei împământat. Apoi cereți unui asistent să pornească demarorul și să ia citiri de tensiune pe cântarul instrumentului. Dacă tensiunea este sub 7V, bateria trebuie verificată și eventual reîncărcată înainte ca demarorul să fie pornit din nou.
Măsurarea curentului
[Informații copiate de pe site: mercedesman.ru]
Pentru a măsura curentul într-un circuit electric, este necesar să îl întrerupeți și să introduceți un dispozitiv de măsurare (ampermetru) în circuitul deschis. În acest caz, conectorul este îndepărtat și firul roșu (+) al ampermetrului este conectat la firul care transportă curent (terminalul 30, terminalul 15). Firul negru (-) este conectat la terminalul la care a fost conectat anterior firul rupt. Contactele de împământare dintre consumatorul electric și conector trebuie conectate la un fir suplimentar.
Exemplu: "Descărcare automată a bateriei".
Notă: Nu măsurați niciodată curentul din firul care duce la demaror (aproximativ 150 A) sau la conectorii demarorului unui motor diesel (aproximativ 60 A), folosind un ampermetru convențional. Curenții mari pot deteriora dispozitivul de măsurare. Atelierul de reparații folosește un ampermetru cu clește de curent care prind firul care transportă curent și măsoară puterea acestui curent folosind inducție.
Măsurarea rezistenței
Înainte de a începe procedura de măsurare a rezistenței unui circuit electric, trebuie să vă asigurați că nu există tensiune în punctele de măsurare a rezistenței. Prin urmare, primul pas este întotdeauna să deconectați toți conectorii electrici, să opriți contactul, să deconectați firul sau blocul conectat la baterie sau să deconectați bateria în sine. În caz contrar, dispozitivul de măsurare poate fi deteriorat.
Un ohmmetru este conectat la două conexiuni ale unui element electric sau la două capete ale unui fir electric. În acest caz, nu contează care fir (+/-) al ohmmetrului va fi conectat la unul sau altul contact al dispozitivului.
Măsurarea rezistenței pe un vehicul se efectuează în principal în două domenii:
1. Verificarea rezistentei circuitului cu un nivel constant sau variabil de valori (rezistenţă). Exemplu: verificarea rezistenței unui senzor de temperatură prin deconectarea conectorului de la acest senzor și conectarea unui ohmmetru în spațiul dintre conector și senzor. Porniți ohmetrul pe scara în care vor fi măsurate valorile așteptate ale rezistenței și comparați valoarea rezultată cu valorile date în tabelul de referință.
2. Testul "continuu" al firului, comutatorului sau filamentului electric al încălzitorului electric. Acest test vă permite să determinați dacă există o întrerupere a firului mașinii și dacă dispozitivele electrice conectate pot funcționa. Dacă rezistența circuitului este de 0 ohmi, "continuitatea" circuitului este menținută și, prin urmare, dispozitivul sau firul măsurat este normal. Dacă există un circuit deschis, dispozitivul de măsurare va prezenta o rezistență infinit de mare.