I. Generator de curent alternativ. 4. Scripete. 5. Ventilator. 6. Suport frontal (suport). 7. Rulment de antrenare. V. Rotor. 9. Rulment spate. 10. Mașină de spălat. 11. Placă de diode. 12. Suport spate. 13. Regulator de tensiune. 14. Condensator pentru suprimarea zgomotului electric.
Mașina Mercedes este echipată cu un alternator trifazat. Generatorul este antrenat de arborele cotit printr-o curea de ventilator, cu rotorul generatorului rotindu-se cu înfășurarea generatorului în interiorul înfășurării statorului staționar la aproximativ dublul vitezei (numărul de rotații pe minut).
Tensiunea electrică este furnizată înfășurării generatorului prin perii de cărbune și colectoare de curent, rezultând formarea unui câmp magnetic. Poziția câmpului magnetic se schimbă constant în raport cu înfășurările statorului din cauza rotației rotorului. Aceasta, la rândul său, duce la apariția unui curent trifazat în înfășurarea statorului.
Deoarece bateria poate fi încărcată numai cu curent continuu, curentul trifazat este convertit în curent continuu folosind un redresor asamblat pe placa cu diode. Regulatorul de tensiune convertește curentul de încărcare pornind și oprind curentul generatorului, în funcție de condițiile de încărcare a bateriei. În același timp, regulatorul de tensiune menține un nivel constant al tensiunii generatorului (aproximativ 14 V) indiferent de turația motorului.
Atenție: Trifazat generator de curent alternativ niciodată nu trebuie să funcționeze fără baterie în Nici un caz nu da funcționa motorul în lipsa baterie.
Articolul a fost împrumutat de pe site [mercedesman]