Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W116 (1972-1980, benzină) W126 (1979-1991, benzină) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Principală
  • S-Class
  • W126 (1979-1991)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Regulator de tensiune — verificare

Regulator de tensiune — verificare (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
În funcție de generatorul instalat, este necesar și un regulator de tensiune. Deoarece regulatorul conține tranzistori și termistori, dacă se defectează sau se defectează, acesta trebuie în orice caz înlocuit. Lucrările descrise mai jos trebuie efectuate înainte de simpla înlocuire a regulatorului.

Înainte de a efectua orice verificare a sistemului de încărcare, trebuie să vă asigurați că bateria este complet încărcată și că toate conexiunile și firele sunt curate și strânse. Cureaua trebuie tensionată corect. Când verificați tensiunile, trebuie să vă asigurați că firele dintre generator, baterie și firul de masă sunt în stare bună.
  • Conectați un voltmetru la borna "B+" și împământare.
  • Porniți motorul și mențineți turația la 3.000 rpm.
  • Încărcați bateria aprinzând faza scurtă, farurile de ceață și ștergătoarele de parbriz.
  • Măsurați tensiunea reglată timp de 30 de secunde, care ar trebui să fie între 13,0 și 14,8 V. Dacă această valoare nu este atinsă, atunci trebuie să înlocuiți regulatorul și să repetați testul. Regulatorul tranzistorului nu poate fi reglat.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Burova Vera Semenovna
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
S-Class W126 / Dispozitive de alimentare
Următorul ▶

Înlocuirea periilor de cărbune a generatorului
Înlocuirea curelei de transmisie a alternatorului
Alternator — demontare și montare
Alternator — descriere design
Diagnosticarea defecțiunilor bateriei
Diagnosticarea defecțiunilor la alternator
Starter — descriere design
Starter — demontare și instalare
Diagnosticarea defecțiunilor la demaror
Specificații electrice ale motorului
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Regulator geam ușă din față — demontare și instalare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Regulator geam fata — demontare si instalare Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Demontare și instalare unui regulator mecanic de geam de ușă Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Verificarea și înlocuirea bujiilor, verificarea stării firelor de… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea și înlocuirea bujiilor, verificarea stării firelor de… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Înlocuirea periilor și a regulatorului de tensiune al generatorului Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 37 + 27 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Sisteme alimentare și evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sisteme încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Părți caroserie auto
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W140 (1991-1998) 
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Motor pe benzină V8
  • Motor pe benzină V12
  • Motor diesel OM603
  • Motor diesel OM606
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și injecție
  • Sistem control HFM-SFI
  • Sistem control LH-SFI
  • Sistem control ME-SFI
  • Sistem control diesel
  • Sistem de aprindere
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Transmisie
  • Cutia manuală 717.438
  • Cutia manuală 717.454
  • Cutia automată 722.5
  • Cutia automată 722.6
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W126 (1979-1991, benzină) 
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem injecție de combustibil
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
W116 (1972-1980, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Sistem răcire și lubrifiere
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.