Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Главна
  • S-класс
  • W126 (1979-1991)
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Регулатор на напрежение — проверка

Регулатор на напрежение — проверка (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
В зависимост от това кой генератор е инсталиран, е необходим и регулатор на напрежението. Тъй като регулаторът съдържа транзистори и термистори, ако не успее или се повреди, той трябва във всеки случай да бъде заменен. Работата, описана по-долу, трябва да се извърши преди просто да смените регулатора.

Преди да извършите каквато и да е проверка на системата за зареждане, трябва да се уверите, че батерията е напълно заредена и че всички връзки и проводници са чисти и стегнати. Коланът трябва да бъде опънат правилно. Когато проверявате напрежението, трябва да сте сигурни, че проводниците между генератора, батерията и заземяващия проводник са в добро състояние.
  • Свържете волтметър към клема "B+" и заземете.
  • Стартирайте двигателя и поддържайте скорост на 3000 об./мин.
  • Заредете батерията, като включите късите светлини, фаровете за мъгла и чистачките на предното стъкло.
  • Измерете регулираното напрежение за 30 секунди, което трябва да бъде между 13,0 и 14,8 V. Ако тази стойност не бъде постигната, тогава трябва да смените регулатора и да повторите теста. Транзисторният регулатор не може да се регулира.


(Публикация, препечатана от този ресурс: MercedesMAN.ru)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Бурова Вера Семеновна
Споделете с приятели:
◀ Предишна
S-класс W126 / Захранващи устройства
Следващия ▶

Смяна на въглеродни четки на генератора
Смяна на задвижващия ремък на алтернатора
Алтернатор — премахване и монтиране
Алтернатор — описание на конструкцията
Диагностика на неизправности на батерията
Диагностика на неизправности в алтернатора
Стартер — описание на конструкцията
Стартер — премахване и монтиране
Диагностика на неизправности в стартера
Електрически спецификации на двигателя
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Регулатор задно стъкло — премахване и монтиране Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Проверка на налягането в центробежния регулатор Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Разглобяване на механичния регулатор на кормилната колона Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Описание на устройства за измерване на напрежение, ток и съпротивление Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 38 + 24 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Подаване на гориво
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Части на тялото
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W140 (1991-1998) 
  • Ръководство на потребителя
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател V6
  • Бензинов двигател V8
  • Бензинов двигател V12
  • Дизелов двигател OM603
  • Дизелов двигател OM606
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Система за управление HFM-SFI
  • Cистема за управление LH-SFI
  • Системи за управление ME-SFI
  • Система за управление на дизела
  • Запалителна система
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Ръчна кутия 717.438
  • Ръчна кутия 717.454
  • Автоматична кутия 722.5
  • Автоматична кутия 722.6
  • Съединител и задвижващи валове
  • Диференциал
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Силов възел
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Система за впръскване на гориво
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов възел
  • 8-цилиндров двигател V8
  • 6-цилиндров двигател I6
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система (карбуратор)
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.