Tipul sistemului de aprindere
Modele cu motoare SOHC de 2,6 L | EZL |
Modele cu motoare SOHC de 3,0 L | EZL |
Modele cu motoare de 2,8 L DOHC | HFM |
Modele cu motoare 3.0L DOHC | EZL cu sistem anti-detonare |
Modele cu motoare de 3,2 litri DOHC | HFM |
Bobina de aprindere
Modele cu sistem de aprindere EZL: | |
– rezistenta infasurarii primare | Mai puțin de 1,0 ohmi |
– rezistenta infasurarii secundare | 8 – 13 ohmi |
Modele cu sistem de management al motorului HFM: | |
– rezistenta infasurarii primare | 0,3 – 0,6 ohmi |
– rezistenta infasurarii secundare | 5,2 – 8,5 ohmi |
Distribuitor
Tip | Fără tocator, antrenat cu arbore cu came |
Timpul de aprindere | Controlat de sistemul de management al motorului |
Timpul de aprindere
Doar modelele cu sistem de aprindere EZL: | |
– la ralanti | 7 – 11° până la PMS |
– la 3200 rot/min, cu vacuum, capac de la un soclu de fixare în poziția "S" | 25 – 29° până la PMS |
– la 3200 rot/min, cu vacuum, capac de la un soclu de fixare în poziția "N" | 19 – 23° până la PMS |
– la 3200 rpm fără vid | 40 – 44° până la PMS |
Bujii
Modele cu motoare DOHC | Champion S10YC/CC |
Modele cu motoare SOHC | Champion C10YC/CC |
Decalaj interelectrozi | 0,8 mm |
Senzori
Rezistența senzorului de poziție a arborelui cotit | 680 – 1200 ohmi |
Rezistența senzorului de poziție a arborelui cu came | 900 – 1600 ohmi |
Rezistența senzorului de temperatură a lichidului de răcire: | |
– la temperatura de 80°C | 325 ohmi |
– la o temperatură de 40°C | 1,2 kOhm |
– la o temperatură de 0°C | 6 kOhm |
Rezistența senzorului de temperatură a aerului care intră în motor: | |
– la o temperatură de 80°C | 325 ohmi |
– la o temperatură de 40°C | 1,2 kOhm |
– la o temperatură de 0°C | 6 kOhm |
Cupluri de strângere
Șuruburi de fixare a rotorului distribuitorului | 3 Nm |
Șurubul flanșei de antrenare a rotorului distribuitorului: | |
– șurub M8 | 20 Nm |
– șurub M6 | 15 Nm |
Șurub de fixare a senzorului de lovire | 20 Nm |
Bujii: | |
– modele cu motoare SOHC | 15 Nm |
– modele cu motoare DOHC | 25 Nm |