Atenţie! Pentru a verifica presiunea de compresie, trebuie să utilizați un contor de compresie pentru motoarele diesel.
Starea motorului poate fi verificată prin măsurarea presiunii de compresie în cilindri. Dacă această verificare este efectuată în mod regulat, atunci puteți afla în prealabil începutul uzurii motorului, fără a aștepta momentul în care uzura se manifestă într-un randament scăzut al motorului.
1. Folosind un manometru cu un adaptor, verificați presiunea de compresie în cilindrii motorului.
2. Înainte de a verifica presiunea de compresie, asigurați-vă că bateria este încărcată și în stare bună. Filtrul de aer trebuie să fie curat, iar motorul trebuie încălzit la temperatura normală de funcționare. Înainte de verificare, deșurubați bujiile incandescente. Pentru a preveni pornirea motorului în timpul testului, scoateți releul de întrerupere a combustibilului.
3. Instalați adaptorul cu un manometru de compresie în orificiul pentru instalarea bujiilor incandescente.
4. Porniți motorul cu demarorul. După rotirea arborelui cotit cu 1 sau 2 ture, presiunea de compresie ar trebui să crească la maximum și apoi să se stabilizeze. Înregistrați rezultatul maxim obținut. Verificați ceilalți cilindri în același mod.
5. Presiunea de compresie în toți cilindrii nu trebuie să difere cu mai mult de două unități. Rețineți că cantitatea de compresie ar trebui să crească rapid la un motor sănătos. Presiunea de compresie scăzută la prima rotație a arborelui cotit, însoțită de o creștere treptată a presiunii la rotațiile ulterioare, indică uzura segmentelor pistonului. O valoare scăzută a presiunii la prima rotație a arborelui cotit, care crește ușor după aceea, indică o potrivire slăbită a supapei, o garnitură ruptă a chiulasei sau prezența unor fisuri în chiulasa.
6. După verificarea presiunii de compresie, instalați releul de întrerupere a combustibilului și instalați bujiile incandescente.