Внимание! За да проверите налягането на компресията, трябва да използвате компресомер за дизелови двигатели.
Състоянието на двигателя може да се провери чрез измерване на налягането на компресията в цилиндрите. Ако тази проверка се извършва редовно, тогава можете предварително да разберете началото на износването на двигателя, без да чакате момента, когато износването се прояви в ниска ефективност на двигателя.
1. С помощта на манометър с адаптер проверете налягането на компресията в цилиндрите на двигателя.
2. Преди да проверите налягането на компресията, уверете се, че батерията е заредена и в добро състояние. Въздушният филтър трябва да е чист и двигателят да е загрят до нормална работна температура. Преди проверка развийте подгревните свещи. За да предотвратите запалването на двигателя по време на теста, отстранете релето за спиране на подаването на гориво.
3. Монтирайте адаптера с манометър в отвора за монтиране на подгревните свещи.
4. Завъртете двигателя със стартера. След завъртане на коляновия вал 1 или 2 оборота, налягането на компресията трябва да се увеличи до максимум и след това да се стабилизира. Запишете максималния получен резултат. Проверете останалите цилиндри по същия начин.
[Статия, получена от този портал mercedesman]
5. Налягането на компресията във всички цилиндри не трябва да се различава с повече от две единици. Имайте предвид, че степента на компресия трябва да се увеличи бързо при здрав двигател. Ниското налягане на компресия при първия оборот на коляновия вал, придружено от постепенно увеличаване на налягането при следващите обороти, показва износване на буталните пръстени. Ниска стойност на налягането при първото завъртане на коляновия вал, която леко се повишава след това, показва хлабаво прилягане на клапана, счупено уплътнение на главата на цилиндъра или наличие на пукнатини в главата на цилиндъра.
6. След като проверите налягането на компресията, монтирайте релето за спиране на горивото и монтирайте подгревните свещи.