Figyelem! A kompressziós nyomás ellenőrzéséhez dízelmotorokhoz kompressziómérőt kell használni.
A hengerekben lévő kompressziós nyomás mérésével ellenőrizhető a motor állapota. Ha ezt az ellenőrzést rendszeresen elvégzik, akkor előre megtudhatja a motor kopásának kezdetét, anélkül, hogy megvárná azt a pillanatot, amikor a kopás a motor alacsony hatásfokában nyilvánul meg.
1. Adapterrel ellátott kompressziómérővel ellenőrizze a kompressziós nyomást a motor hengereiben.
2. A kompressziós nyomás ellenőrzése előtt győződjön meg arról, hogy az akkumulátor fel van töltve és jó állapotban van. A légszűrőnek tisztának kell lennie, és a motort normál üzemi hőmérsékletre kell felmelegíteni. Ellenőrzés előtt csavarja ki az izzítógyertyákat. A motor beindításának megakadályozása érdekében a teszt alatt távolítsa el az üzemanyag-leállító relét.
3. Szerelje be az adaptert egy nyomásmérővel az izzítógyertyák beszereléséhez szükséges lyukba.
4. Indítsa be a motort az önindítóval. A főtengely 1 vagy 2 fordulattal történő elforgatása után a kompressziós nyomásnak a maximumra kell nőnie, majd stabilizálódnia kell. Jegyezze fel az elért maximális eredményt. Ugyanígy ellenőrizze a többi hengert is.
5. A kompressziós nyomás minden hengerben nem térhet el két egységnél nagyobb mértékben. Vegye figyelembe, hogy a kompresszió mértékének gyorsan növekednie kell egy egészséges motoron. A főtengely első fordulatánál tapasztalható alacsony kompressziós nyomás, amelyet a következő fordulatoknál a nyomás fokozatos növekedése kísér, a dugattyúgyűrűk kopását jelzi. A főtengely első fordulatánál alacsony nyomásérték, amely ezt követően kissé megemelkedik, laza szelepillesztést, törött hengerfejtömítést vagy repedéseket jelez a hengerfejben.
6. A kompressziós nyomás ellenőrzése után szerelje be az üzemanyag-lezáró relét és szerelje be az izzítógyertyákat.
(A weboldalról másolt információ: «MercedesMAN.ru»)