Увага! Для перевірки тиску стиснення необхідно використовувати компресометр для дизельних двигунів.
Перевірку стану двигуна можна здійснити шляхом вимірювання тиску стиснення в циліндрах. Якщо цю перевірку проводити регулярно, можна заздалегідь дізнатися початок зносу двигуна, не чекаючи моменту, коли знос проявиться у низьку ефективність роботи двигуна.
1. Використовуючи компресометр з перехідником, перевірте тиск стиснення в циліндрах двигуна.
2. Перед перевіркою тиску перевірте, щоб акумулятор був заряджений і в хорошому стані. Повітряний фільтр має бути чистим, а двигун повинен бути прогрітий до нормальної робочої температури. Перед перевіркою викрутіть свічки розжарювання. Для запобігання запуску двигуна під час перевірки зніміть реле відключення палива.
3. Встановіть перехідник із компресометром в отвір для встановлення свічок розжарювання.
4. Переверніть двигун стартером. Після прокручування колінчастого валу на 1 або 2 обороти тиск стиснення повинен збільшитися до максимуму і потім стабілізуватися. Зробіть запис максимально отриманого результату. Аналогічним чином перевірте решту циліндрів.
5. Тиск стиснення у всіх циліндрах не повинен відрізнятися більше, ніж на дві одиниці. Зверніть увагу, що величина стиснення повинна швидко збільшуватись на справному двигуні. Низький тиск стиснення першому обороті колінчастого валу, супроводжуване поступовим збільшенням тиску наступних оборотах, свідчить про знос поршневих кілець. Низька величина тиску на першому обороті колінчастого валу, яка трохи збільшується надалі, вказує на нещільність прилягання клапанів, пробиту прокладку головки блоку циліндрів або наявність тріщин в головці блоку циліндрів.
6. Після перевірки тиску стиснення встановіть реле відключення палива і встановіть свічки розжарювання.