Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Grup motopropulsor
  • Motoare diesel
  • Lanț de transmisie — verificare și înlocuire

Lanț de transmisie — verificare și înlocuire (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Examinare ↡ Înlocuire ↡

Examinare



1. Scoateți capacul chiulasei.

2. Folosind șurubul de fixare a scripetei arborelui cotit, rotiți arborele cotit al motorului și verificați starea lanțului pe toată lungimea sa. Dacă lanțul face zgomot sporit când motorul funcționează sau există un joc axial mare al lanțului pe pinion, lanțul trebuie înlocuit. Dacă există uzură la rolele lanțului, lanțul trebuie și el înlocuit.

Înlocuire



Atenţie! Când scoateți lanțul, este necesar să folosiți o roată de smirghel sau vulcanită pentru a tăia capacele proeminente ale uneia dintre verigile lanțului.


Scoaterea verigii de legătură din lanțul de transmisie



Scoaterea verigii de legătură din lanțul de transmisie


1. Scoateți firul de împământare din baterie.

2. Scoateți injectoarele de combustibil.

3. Scoateți ventilatorul radiatorului și carcasa.

4. Scoateți întinzătorul lanțului de transmisie.

5. Folosind o cârpă curată, acoperiți chiulasa și lanțul în capac.

6. Folosind o roată de smirghel sau vulcanită, tăiați capacele proeminente ale uneia dintre verigile lanțului din partea de sus a pinionului.

7. Scoateți placa de reținere a verigii lanțului, apoi scoateți veriga lanțului din lanțul de transmisie (vezi poza).



8. Scoateți cârpa, având grijă să nu pătrundă așchii în capacul lanțului de transmisie.

9. Folosind o verigă din noul lanț, conectați noul lanț de transmisie la cel vechi și, în timp ce rotiți motorul în sensul acelor de ceasornic, treceți noul lanț în jurul pinioanelor și ghidajelor. În același timp, tensionați constant noul lanț, astfel încât verigile lui să fie clar aliniate cu pinionul arborelui cu came. De asemenea, mențineți tensiunea pe lanțul vechi în orice moment pentru a preveni căderea acestuia de pe pinionul arborelui cotit.

10. După ce noul lanț iese din capacul lanțului de transmisie, menținând tensiunea la ambele capete ale lanțului, scoateți lanțul vechi de pe cel nou.

11. Instalați un lanț nou pe pinionul arborelui cu came și conectați-l cu veriga lanțului introdusă din spatele pinionului.

12. Așezați placa de blocare pe veriga lanțului de legătură și nituiți-o. La nituire, sprijiniți veriga lanțului de legătură din partea din spate cu un ciocan mare. Aveți grijă să nu deteriorați lanțul arborelui cu came sau pinionul.

13. După nituirea verigii lanțului de legătură, verificați să nu rămână bavuri metalice pe ea.

14. Montați întinzătorul lanțului.

15. În timp ce rotiți arborele cotit al motorului în sensul acelor de ceasornic, instalați pistonul primului cilindru în punctul mort superior și verificați dacă toate semnele de aliniere sunt aliniate cu indicatoarele.

16. Instalați ventilatorul radiatorului și carcasa.

17. Instalați injectoarele de combustibil.

18. Conectați firul de împământare la baterie.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Motoare diesel
Următorul ▶

Capac lanț de transmisie — demontare și instalare
Rolie arbore cotit/amortizor de vibrații și butuc
Capac chiulasa — demontare si instalare
Punctul mort superior (PMS) al pistonului primului cilindru
Verificarea presiunii de compresie (compresie)
Mecanism de tensionare a lanțului de transmisie
Arborele cu came și pinionul arborelui cotit
Amortizoare cu lanț — demontare, inspecție și instalare
Arbori cu came si tachete
Verificarea tachetelor hidraulice
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Transmisie manuală Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Carcase lanț de transmisie arbore cu came — demontare și instalare Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Verificarea stării curelelor de transmisie a accesoriilor cu mai… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea stării curelelor de transmisie a accesoriilor cu mai… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Verificarea stării capacelor de protecție a arborelui de transmisie Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Capac de transmisie cu lanț Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 28 + 24 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.