Cod motor: | |
– Motor cu 4 cilindri 2,0 l | 601,912 |
– Motor cu 5 cilindri 2,5 l: | |
• fără turboalimentare | 602,912 |
• turboalimentat | 602,962 |
– Motor cu 6 cilindri 3,0 l: | |
• fără turboalimentare | 603,912 |
• turboalimentat | 603.960, 603.962 sau 603.963 |
Volumul de lucru: | |
– motor 2,0 l | 1997 cm3 |
– motor 2,5 l | 2497 cm3 |
– motor 3,0 l | 2996 cm3 |
Diametrul cilindrului | 87,0 mm |
cursa pistonului | 84,0 mm |
Sensul de rotație al arborelui cotit al motorului | În sensul acelor de ceasornic, văzut din partea din față a vehiculului |
Amplasarea cilindrului #1 | Partea lanțului de transmisie |
Ordinea de funcționare a cilindrilor: | |
– motor 2,0 l | 1 – 3 – 4 – 2 |
– motor 2,5 l | 1 – 2 – 4 – 5 – 3 |
– motor 3,0 l | 1 – 5 – 3 – 6 – 2 – 4 |
Presiunea de compresie: | |
- minimul admisibil | 18,0 bari |
- diferența maximă dintre oricare doi cilindri | 3,0 bar |
Rata compresiei | 22,0: 1 |
Arbore cu came
Joc axial: | |
- nominală | 0,030 - 0,100 mm |
- maxim admisibil | 0,150 mm |
Jocul de funcționare al lagărelor arborelui cu came: | |
- nominală | 0,050 - 0,091 mm |
- maxim admisibil | 0,150 mm |
Distanță maximă între lobul arborelui cu came și ridicătorul supapei | 0,40 mm |
Lungimea maximă admisă a șuruburilor chiulasei
Surub M10 x 80 | 83,6 mm |
Șuruburi M10 x 102 | 105,6 mm |
Șuruburi M10 x 115 | 118,6 mm |
Sistem de lubrifiere
Presiunea minimă a uleiului generată de pompa de ulei: | |
- la ralanti | 0,3 bari |
– la 3.000 rpm | 3,0 bar |
Șuruburi volantă / plăci de antrenare
Diametrul minim | 8,0 mm |
Lungime maxima | 22,5 mm |
Cupluri de strângere
Șuruburi de fixare a capacului unui cap al blocului de cilindri | 10 Nm |
Șuruburi fulie arbore cotit/amortizor de vibrații la butuc | 25 Nm |
Bolt de fixare a unei nave pe un arbore cotit: | |
- bolt cu saibe cupe | 320 Nm |
– șurub cu șaibă conică: | |
• etapa 1 | 200 Nm |
• etapa 2 | Strângeți cu 90° |
Șuruburi capac lanț de distribuție: | |
– șuruburi M6 | 10 Nm |
- șuruburi M8 | 25 Nm |
Șuruburi scripete ventilator radiator: | |
- șurub hexagonal | 10 Nm |
- șurub de capăt | 14 Nm |
Șurubul de fixare a mecanismului de tensiune a unei curele de transmisie auxiliară | 10 Nm |
Ştiftul pivot al prelungitorului curelei de transmisie auxiliară | 100 Nm |
Șurub de fixare a unui scripete intermediar a unei curele de transmisie auxiliară | 25 Nm |
Șuruburi de fixare a unui suport al amortizorului mecanismului de tensiune a curelei de transmisie auxiliară: | |
- șurub de sus | 25 Nm |
- șurub de jos | 20 Nm |
Șuruburi de fixare a pompei suspensiei spate autonivelante: | |
- șurub hexagonal | 25 Nm |
- bolt combinat: | |
• etapa 1 | 25 Nm |
• etapa 2 | Strângeți cu 90° |
Șurubul pinionului arborelui cu came: | |
- șurub M10 | 65 Nm |
- șurub M11: | |
• etapa 1 | 25 Nm |
• etapa 2 | Strângeți cu 90° |
Fixarea ștecherului la carcasa dispozitivului de întindere a lanțului de transmisie | 40 Nm |
Fixarea carcasei întinzătorului lanțului de transmisie pe blocul cilindrilor | 80 Nm |
Șuruburi de fixare a capacelor lagărelor unui arbore cu came | 25 Nm |
Șuruburi de fixare a capacului lanțului de antrenare pe capul blocului de cilindri | 25 Nm |
Șuruburi de fixare a filtrului de combustibil | 25 Nm |
Șuruburi de fixare a unui cap al blocului de cilindri: | |
– etapa 1 | 15 Nm |
– etapa 2 | 35 Nm |
– etapa 3 | Strângeți cu 90° |
– etapa 4 | Faceți o pauză de 10 minute |
– etapa 5 | Strângeți cu 90° |
Șuruburi de fixare a transmisiei la motor: | |
- Transmisie manuală: | |
• șuruburi M10 x 40 | 55 Nm |
• șuruburi M10 x 90 | 45 Nm |
- Transmisie automată: | |
• Șuruburi M10 | 55 Nm |
• Șuruburi M12 | 65 Nm |
Șuruburi de fixare a unei părți suplimentare a paletului de ulei | 10 Nm |
Șuruburi baia de ulei: | |
– șuruburi M6 | 10 Nm |
- șuruburi M8 | 25 Nm |
Buşon de scurgere a uleiului: | |
– șuruburi M12 | 30 Nm |
– șuruburi M14 | 25 Nm |
Supapa de reducere a presiunii uleiului | 50 Nm |
Șurubul de fixare a unui asterisc al pompei de ulei | 32 Nm |
Șuruburi de fixare a pompei de ulei | 25 Nm |
Șuruburi de fixare a unei plăci de colectare a uleiului | 25 Nm |
Șuruburi volantă/plăcuță de antrenare: | |
– etapa 1: | |
• volant standard | 30 Nm |
• volantă dublă masă | 40 Nm |
– etapa 2 | Strângeți cu 90 - 100° |
Șuruburi de fixare a capacului din spate al arborelui cotit | 10 Nm |
Șuruburi de fixare a unui braț al unui suport al unității de putere | 55 Nm |
Șuruburi de fixare a unui suport al unității de putere pe o bară transversală | 40 Nm |
Șuruburi de fixare a unui braț al unui suport al unității de putere la motor | 25 Nm |
Piulițe cu capac lagăr de biele: | |
– etapa 1: | |
• modele până în noiembrie 1990 | 30 Nm |
• modele din decembrie 1990 | 40 Nm |
– etapa 2 | Strângeți cu 90 - 100° |
Suruburile capacului rulmentului principal: | |
– șuruburi M11: | |
• etapa 1 | 55 Nm |
• etapa 2 | Strângeți cu 90 - 100° |
– șuruburi M12 | 90 Nm |
Buşon de golire a lichidului de răcire de la blocul motor | 30 Nm |