Odstúpenie
Poznámka: Táto operácia vyžaduje kladkostroj, navijak a posuvné kladivo a adaptér. Inštalácia vyžaduje nové tesnenie. Môžu byť potrebné nové skrutky hlavy valcov.
1. Pred odstránením hlavy valcov sa uistite, že je motor studený. Upozorňujeme, že hlava sa demontuje spolu so sacím a výfukovým potrubím.
2. Odpojte záporný pól batérie.
3. Zdvihnite kryt do úplne otvorenej polohy, ako je popísané v časti Kapitola 11.
4. Vypustite chladiaci systém podľa popisu v Kapitola 1A.
5. Demontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa podľa popisu v odsek 8.
6. Zaskrutkujte vhodnú skrutku do vodiaceho kolíka hornej vodiacej lišty hnacej reťaze vačkového hriadeľa (prístupný z prednej časti hlavy valcov).
7. Nainštalujte posuvné kladivo a príslušný adaptér so skrutkou a pomocou kladiva vytiahnite montážnu dosku koľajnice (pozri obrázok 10.7).
Ryža. 10.7. Pomocou posuvného kladiva odstráňte vodiaci kolík hornej vodiacej koľajnice
8. Odskrutkujte skrutku upevnenia ramena trubice sondy k hlave valcov.
9. Odskrutkujte skrutky a odstráňte dve základné ramená vstupného kolektora (pozri obrázok 10.9).
Ryža. 10.9. Uvoľnite skrutky a odstráňte podporné držiaky sacieho potrubia
10. Uvoľnite svorku, ktorá pripevňuje krátku hadicu vodného čerpadla k hlave valca (pozri obrázok 10.10).
Ryža. 10.10. Uvoľnite svorku (zobrazené šípkou), upevnenie hadice vodného čerpadla k hlave valca
11. Podobne odpojte spätnú hadicu vnútorného ohrievača od trubice na zadnej strane hlavy valca.
12. Na modeloch s automatickou prevodovkou odskrutkujte skrutku, ktorá pripevňuje vodiacu rúrku sondy hladiny kvapaliny k hlave valca (pozri obrázok 10.12).
Ryža. 10.12. Hlava montážnej skrutky (zobrazené šípkou) sonda hladiny kvapaliny k hlave prevodovky
13. Odtlakujte napájací systém podľa popisu v Kapitola 4, potom odskrutkujte armatúru a odpojte prívodné a vypúšťacie vedenie prívodu, pričom pri odskrutkovaní matice armatúry držte armatúru na regulátore tlaku. Pripravte sa na pitie benzínu a urobte primerané opatrenia.
14. Odpojte plynové lanko od spojenia, ako je popísané v Kapitola 4.
15. Na modeloch s automatickou prevodovkou odpojte kábel regulácie tlaku od tiahla škrtiacej klapky, ako je popísané v časti Kapitola 7.
16. Odpojte všetky elektrické zásuvky na hlave valcov, pamätajte na ich usporiadanie.
17. Uvoľnite všetky zväzky z držiakov a držiakov na motore.
18. Zapálením odpojte zástrčky vodičov a vákuovú trubicu z bloku riadenia.
19. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a odpojte vodiče od bloku na ovládacom paneli diagnostickej zásuvky (pozri obrázok 10.19).
Ryža. 10.19. Odpojte drôt od bloku (1) na podpore diagnostickej zásuvky (2)
20. Odskrutkujte skrutky a odstráňte diagnostickú zásuvku, potom odpojte sivú zásuvku z ľavej strany zásuvky.
21. Odpojte predné časti výfukového systému od zberného potrubia, ako je popísané v Kapitola 4.
22. Nakoniec skontrolujte, či sú odstránené všetky príslušné hadice a vodiče a či neprekážajú pri odstraňovaní hlavy valcov.
23. Postupujte v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázok 10.42 postupne povoľujte skrutky hlavy valcov.
24. Odskrutkujte skrutky hlavy valcov.
25. Zaveste kladkostroj a navijak na konzoly na hlave valca. Zdvihnite zdvihák, aby ste zdvihli hlavu valca.
26. Otočením hlavy valcov ju vyberte z bloku valcov a nastavovacích drážok. Nepoužívajte páku medzi dosadacími plochami hlavy a bloku valcov (pozri obrázok 10.26).
Ryža. 10.26. Zdvihnutie hlavy valca - šípky ukazujú kolíky
27. Jemne zdvihnite hlavu valca spolu s potrubím z bloku a pri manévrovaní vytiahnite hlavu z motorového priestoru.
28. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
Vyšetrenie
29. Pozri Kapitola 2D informácie o demontáži a montáži hlavy valcov. Ak je to potrebné, rozdeľovače môžu byť odstránené, ako je popísané v Kapitola 4.
30. Pred inštaláciou hlavy je potrebné vyčistiť spojovacie plochy hlavy a bloku valcov. Pomocou škrabky odstráňte všetky stopy tesnenia a uhlíkových usadenín. Vyčistite aj spodné časti piestov. Pri hliníkovej hlave valca buďte opatrní, pretože mäkký kov sa ľahko poškodí. Dbajte na to, aby úlomky nespadli do olejových a vodných kanálikov. Pomocou lepiacej pásky a papiera zatvorte otvory pre skrutky, olejové a vodné kanály v bloku valcov. Naneste malé množstvo maziva na medzeru, aby sa do medzery medzi piestom a valcom nedostali usadeniny uhlíka. Po vyčistení každého piestu otočte kľukový hriadeľ tak, aby sa piest pohyboval nadol po vŕtaní valca. Potom použite čistú handru na odstránenie mastnoty a sadzí.
31. Skontrolujte, či na bloku a hlave valcov nie sú triesky, hlboké škrabance alebo iné poškodenia. Ak sú veľmi slabé, dajú sa z bloku valcov odstrániť brúsnym papierom. Vážnejšie poškodenia je možné opraviť brúsením na stroji, táto práca je však pre odborníkov.
32. Pri podozrení na pokrivenie povrchu hlavy valcov pomocou kovového pravítka skontrolujte zakrivenie povrchu, ako je popísané v Kapitola 2D.
33. Vyčistite otvory pre skrutky v bloku valcov savou handričkou alebo tenkou handričkou na skrutkovači. Uistite sa, že všetok olej a voda boli odstránené, inak môže hydraulický tlak pri uťahovaní skrutiek prasknúť jednotku.
34. Skontrolujte, či nie je poškodený výrez skrutiek a výrez v hlave valcov. V prípade potreby použite závitník vhodnej veľkosti na opätovné navlečenie bloku.
35. Výrobcovia odporúčajú skontrolovať dĺžku skrutiek hlavy valcov, aby sa zistilo, či je potrebná výmena, avšak niektorí majitelia môžu chcieť v prípade potreby vymeniť všetky skrutky.
36. Odmerajte dĺžku každej skrutky od základne hlavy po koniec hriadeľa (pozri obrázok 11.36). Ak dĺžka skrutky presiahne maximálnu špecifikáciu, skrutky sa musia vymeniť.
Ryža. 10.36. Meranie dĺžky skrutky hlavy valcov
L maximálna povolená dĺžka = 108,4 mm
Inštalácia
37. V prípade potreby nainštalujte rozdeľovače podľa popisu v Kapitola 4.
38. Skontrolujte zhodu značiek zarovnania vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa s polohou piestu 1. valca na TDC, ako je popísané v odsek 3.
39. Nainštalujte tesnenie na kľúče v bloku valcov a uistite sa, že je nainštalované správne.
40. Zaveste hlavu valca pomocou kladkostroja a navijaka, potom spustite hlavu na blok valca.
41. Namažte závity a kontaktné plochy skrutiek hlavy valcov olejom, potom skrutky vložte do otvorov v bloku valcov a dotiahnite rukou.
42. Dotiahnite skrutky hlavy valcov v poradí znázornenom na obrázok 10.42. Utiahnite skrutky v uvedených krokoch technické údaje — t.j. utiahnite všetky skrutky momentom 1. stupňa a potom utiahnite skrutky momentom 2. stupňa. atď.
Ryža. 10.42. Postup uťahovania skrutiek hlavy valcov - 6-valcové benzínové motory
43. Pripojte predné časti výfukového systému k potrubiu, ako je popísané v časti Kapitola 4.
44. Pripojte všetky vákuové vedenia a káblové konektory na svoje miesta. Zaistite káblové zväzky motora pomocou vhodných držiakov a konzol.
45. Na modeloch s automatickou prevodovkou pripojte lanko ovládania tlaku k páke ovládania plynu podľa popisu v Kapitola 7.
46. Pripojte plynové lanko k ovládacej páke plynu, ako je popísané v Kapitola 4.
47. Pripojte palivové potrubia a dotiahnite armatúry.
48. V prípade potreby nainštalujte skrutku vodiacej trubice mierky automatickej prevodovky na hlavu valca.
49. Pripojte hadicu vnútorného ohrievača k trubici na zadnej strane hlavy valca a pripojte hadicu chladenia k vodnému čerpadlu.
50. Nainštalujte dve montážne konzoly sacieho potrubia.
51. Omotajte skrutku upevnenia ramena rúrky sondy k hlave valcov.
52. Skontrolujte, či je vodiaca koľajnica hnacej reťaze vačkového hriadeľa správne umiestnená, potom zatlačte tyč na umiestnenie koľajnice na miesto pomocou kladiva a dierovača. Uistite sa, že koniec tyče so závitom smeruje dopredu, t.j. po inštalácii tyče by mal byť závit viditeľný.
53. Nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa podľa popisu v odsek 8.
54. Naplňte chladiaci systém podľa popisu v Kapitola 1A.
55. Pripojte záporný pól k batérii.