Vačkové ozubené koleso, zdvihátka a vačkový hriadeľ — základné ustanovenia, kontrola a montáž (Mercedes-Benz C-Class W201)

Základné ustanovenia

1. Rozvodové koleso je neoddeliteľnou súčasťou uzáverov ložísk vačkového hriadeľa. Vačky sú namontované na samostatných krátkych hriadeľoch, ktoré sú usadené vo vekach ložísk vačkových hriadeľov. Každý kryt má jednu výfukovú a jednu saciu vačku.

2. Hydraulické zdvíhadlá sú namontované na vačkách a sú zásobované olejom cez otvory vo vačkách.

Odstránenie

Upozornenie: Počas výroby motorov bolo vykonaných veľa úprav vačkového hriadeľa, častí vačky a mazacích trubíc. Určité kombinácie nových a starých dielov nie sú kompatibilné a ak sú nekompatibilné diely namontované spolu, môže dôjsť k poškodeniu motora. Z tohto hľadiska sa pri výmene dielov odporúča poradiť sa s predajcom Mercedes-Benz, aby ste mali istotu, že sú potrebné diely namontované.

3. Odstráňte čistič vzduchu podľa popisu v Kapitola 4.

4. Odstráňte ozubené koleso vačkového hriadeľa podľa popisu v odsek 6.

5. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte rúrku na rozprašovanie oleja z vrchnej časti uzáverov ložísk vačkového hriadeľa. Všimnite si, že rúrka môže byť v závislosti od modelu zaistená dvoma alebo tromi skrutkami. Kde je nainštalovaný. Odstráňte montážnu dosku z centrálnej montážnej skrutky.

6. Skontrolujte značky na vačkách zdvíhača a krytoch ložísk vačkového hriadeľa. Čiapočky sú zvyčajne označené 1 až 6, počítajúc od konca hlavy valcov s ozubeným kolesom vačkového hriadeľa na strane výfukového potrubia. Zodpovedajúca značka je odliata na hlave valca pod vačkovým hriadeľom. Ak značky chýbajú, urobte ich pomocou jadra.



7. Postupne odskrutkujte skrutky krytu vačkového hriadeľa (každý kryt je zaistený štyrmi skrutkami) v diagonálnom poradí (pozri obr. 9.7).



8. Odstráňte zostavy veka ložiska/vačky. Upozorňujeme, že viečka sú nainštalované na kolíkoch - ak sú zaseknuté, jemne poklepte na viečka paličkou.

Poradenstvo. Kontaktné podložky skladujte v rozdelenej krabici s ôsmimi priehradkami, označenými 1 až 6 pre vstupné ventily a 1 až 6 pre výfukové ventily.

9. Odstráňte kontaktné tlačné podložky z driekov ventilov a držte ich v prísnom poradí. Časti sa nedajú vymeniť.

10. Opatrne vyberte hriadeľ z hlavy valca. Tam, kde je namontovaný, odstráňte axiálne podložky z predného ložiska proti axiálnej voľnej vôli hriadeľa.

Demontáž, kontrola a montáž

Distribučné koleso

11. Skontrolujte ložiská a vačky hriadeľa, či nevykazujú známky opotrebovania, ryhovania, hlbokých škrabancov alebo jamiek. Ak sa nájde, hriadeľ musí byť vymenený. Akékoľvek poškodenie tohto charakteru naznačuje zablokovanie mazacieho kanála buď v hlave valca, alebo v zostave vačky, alebo v olejovom rozprašovacom potrubí. Ak chcete zistiť dôvod, musíte starostlivo skontrolovať podrobnosti. Pri výmene vačkového hriadeľa sa súčasne menia aj vačky.

Prevodovka vačkového pohonu

12. Po odstránení uzáverov ložísk vačkových hriadeľov je možné vačky z uzáverov odstrániť vytiahnutím krátkych hriadeľov vačkových hriadeľov. Pred odstránením vačiek skontrolujte, či na nich nie sú identifikačné značky, a ak nejaké chýbajú, použite ich (označte vačky 1 až 6 pre sacie ventily a 1 až 6 pre výfukové ventily). Nevymieňajte diely. Venujte pozornosť tomu, ako sú vačky nainštalované na hriadeľoch.

13. Zaskrutkujte skrutku M8 do vačkového hriadeľa a potom pomocou skrutky ručne vytiahnite vačkový hriadeľ. Po odstránení hriadeľa je možné odstrániť vačku. Diely môžu byť uložené v rozdelenej krabici spolu s kontaktnými podložkami posúvačov (pozri obr. 9.13).



14. Skontrolujte opotrebovanie kontaktných podložiek posúvačov. Skontrolujte, ako sú vačky nainštalované na ich hriadeli. Ak sa zistí viditeľné opotrebovanie alebo poškodenie, odporúča sa vymeniť diely ako súpravu.

15. Pred inštaláciou diely dôkladne očistite.

16. Namažte kontaktné plochy vačiek a hriadeľa, potom podľa nižšie uvedených pokynov nainštalujte hriadeľ a vačku na príslušné veko ložiska.

• a) Ak sú nainštalované pracovné časti, uistite sa, že sú nainštalované na rovnakých miestach.
• b) Pred odstránením sa uistite, že každé zdvihátko je správne nainštalované na hriadeli, ako je označené.
• c) Uistite sa, že drážka pre skrutku veka ložiska vačkového hriadeľa na každom hriadeli je zarovnaná s otvorom pre skrutku vo viečku.
• d) Pomocou skrutky MB nainštalujte každý vačkový hriadeľ do veka ložiska.

17. Ak chcete odstrániť zdvihátko z vačky, vložte vhodný unášač do otvoru v hornej časti vačky a zdvihátko vytlačte z vačky (pozri obr. 9.17).



18. Odstráňte podložku z puzdra zdvihátka na vačke.

19. Zdviháky ventilov a podložky skladujte v prísnom poradí, aby sa dali nainštalovať na svoje miesta.

20. Skontrolujte opotrebovanie zdvihátok ventilov a podložiek. Ak zistíte opotrebovanie alebo poškodenie, vymeňte ich.

21. Činnosť zdvihákov ventilov je možné skontrolovať nasledovne (pozri obr. 9.21).

• a) Držte zdvihák ventilu vertikálne.
• b) Naplňte plniacu komoru v hornej časti tlačnej tyče čistým motorovým olejom.
• c) Vložte kúsok tenkého drôtu (priemer 1,5 mm) cez otvor v strede tlačnej tyče a zatlačte na guľu ventilu, kým sa nezastaví. Potom uvoľnite loptu. Opakujte tieto kroky, kým sa pracovná komora na základni posúvača nenaplní olejom.
• d) Pevne zatlačte na hornú časť tlačného piestu na približne 10 sekúnd pomocou tupého predmetu, ako je napríklad rukoväť kladiva.
• e) Ak sa piest posúvača pohybuje smerom nadol, potom je potrebné vymeniť celú súpravu posúvačov.

22. Konštrukcia hydraulických zdvihákov je taká, že veľkosť vôle alebo vôle, ktorú môžu kompenzovať, je obmedzená. To je určené hlavne malou veľkosťou uzlov. Na udržanie medzery na minimálnej úrovni a na umožnenie prevádzky tlačníkov v rámci prevádzkových limitov sa inštalujú podložky rôznych hrúbok.



23. Za normálnych podmienok sa zdvihátka automaticky nastavia tak, aby poskytli požadovanú vôľu medzi vačkou a driekom ventilu.

24. Ak sú však diely značne opotrebované, alebo po výmene vačkového hriadeľa, vačiek, ventilov alebo samotných zdvíhadiel začne byť zostava ventilu pri prevádzke hlučná, vôle môžu presiahnuť limity automatickej kompenzácie. V tomto prípade je potrebné vymeniť nastavovaciu podložku za inú veľkosť.

25. Na určenie požadovanej hrúbky nastavovacej podložky je potrebné špeciálne indikačné zariadenie a svorka. Práce by mali byť zverené predajcovi Mercedes-Benz.

26. Odporúča sa inštalovať zdviháky ventilov s vačkami už namontovanými na vačkových hriadeľoch. Tým sa skráti čas potrebný na inštaláciu a zníži sa možnosť vytekania oleja zo zdvíhadiel ventilov, ak sú pripravené podľa nižšie uvedeného popisu.

27. Každý ventil musí byť pred inštaláciou naplnený olejom. Za týmto účelom držte zostavu vertikálne a naplňte komoru čistým motorovým olejom. Pomocou kúska tenkého drôtu vloženého cez komoru zatlačte na guľový ventil, aby olej mohol vytiecť do pracovnej komory (pozri obr. 9.21). Súčasne zatlačte posúvač až na doraz. Opakujte tieto kroky niekoľkokrát, kým olej neprestane prúdiť do pracovnej komory.

28. Nainštalujte podložku na teleso vačky tak, aby olejové drážky smerovali k zdvihátka, potom vložte zdvihátko. Zatlačte na posúvač, kým sa nedotkne poistného krúžku. Zostava ložiskového krytu/vačky sa potom môže nainštalovať na motor.

Inštalácia

29. Skontrolujte, či sú prítlačné podložky správne umiestnené na prednom ložisku.



30. Namažte vačkový hriadeľ a ložiská vo vekach ložísk a hlave valcov čistým motorovým olejom, potom umiestnite vačkový hriadeľ na miesto na hlave valcov. Otočte vačkový hriadeľ tak, aby tyč TDC alebo otvor na prírube v prednej časti vačkového hriadeľa smerovali vertikálne nahor - pozri odsek 3.

31. Nainštalujte kontaktné podložky posúvačov na príslušné drieky ventilov.

32. Nainštalujte uzávery ložísk na ich miesta s identifikačnými číslami na strane výfukového potrubia.

33. Nainštalujte skrutky krytu a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment postupne v diagonálnom poradí.

34. Skontrolujte stav olejovej rozprašovacej trubice, venujte zvláštnu pozornosť otvorom rozprašovača. Ak otvory nemajú tvar alebo sú poškodené, trubicu vymeňte.

35. Skontrolujte, či je značka časovania kľukového hriadeľa zarovnaná s polohou TDC 1. valca (pozri odsek 3), potom nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa podľa popisu v odseku 8.

36. Nainštalujte čistič vzduchu.